| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·CAD 技术概况 | 第11-13页 |
| ·CAD 技术发展历程 | 第11-12页 |
| ·CAD 技术研究现状 | 第12页 |
| ·CAD 技术发展趋势 | 第12-13页 |
| ·剪叉式液压升降平台简介 | 第13-15页 |
| ·剪叉式液压升降平台的特点及原理 | 第13-14页 |
| ·剪叉式液压升降平台的分类及用途 | 第14-15页 |
| ·剪叉式液压升降平台 CAD 技术研究现状 | 第15页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·课题研究内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 第2章 剪叉式液压升降平台模型建立 | 第19-32页 |
| ·剪叉式液压升降平台结构分析 | 第19-20页 |
| ·剪叉式液压升降平台参数分析 | 第20-21页 |
| ·位移放大率 | 第20-21页 |
| ·剪叉式液压升降平台的偏摆量 | 第21页 |
| ·液压缸的最大推力 | 第21页 |
| ·杆件的运动学分析 | 第21-26页 |
| ·单个杆件的运动分析 | 第22-23页 |
| ·二级杆组的数学建模及其分析 | 第23-25页 |
| ·有源杆组运动分析 | 第25-26页 |
| ·剪叉式起升机构建模及分析 | 第26-28页 |
| ·虚位移求液压缸推力方程 | 第28-31页 |
| ·虚位移原理 | 第29页 |
| ·虚位移法求液压缸最大推力 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 剪叉式液压升降平台程序设计 | 第32-46页 |
| ·程序设计概述 | 第32页 |
| ·面向对象程序设计 | 第32-33页 |
| ·升降平台 CAD 系统设计 | 第33-35页 |
| ·系统功能描述 | 第33-34页 |
| ·系统功能模块划分 | 第34-35页 |
| ·升降平台程序设计流程 | 第35-36页 |
| ·升降平台数据库技术 | 第36-41页 |
| ·数据库需求设计 | 第37页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第37-38页 |
| ·数据库建立及表的建立 | 第38-39页 |
| ·MFC ODBC 数据库简介 | 第39-40页 |
| ·MFC ODBC 对数据库的连接与编程 | 第40-41页 |
| ·面向对象的组件参数化技术 | 第41-43页 |
| ·PRO/ENGINEER 的参数化简介 | 第41-42页 |
| ·零件的参数化技术 | 第42-43页 |
| ·组件的参数化技术 | 第43页 |
| ·升降平台的运动仿真 | 第43-45页 |
| ·运动仿真概述 | 第43-44页 |
| ·升降平台的运动仿真流程 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 Pro/ENGINEER 二次开发的实现 | 第46-64页 |
| ·开发平台工具的选择 | 第46页 |
| ·Pro/ENGINEER 二次开发方法论述 | 第46-53页 |
| ·Pro/TOOLKIT 简介 | 第47-48页 |
| ·Pro/TOOLKIT 程序工作模式 | 第48-49页 |
| ·Pro/TOOLKIT 应用程序流程 | 第49-50页 |
| ·创建 Pro/TOOLKIT 应用程序框架 | 第50页 |
| ·创建 Pro/TOOLKIT 应用程序主体 | 第50-51页 |
| ·编译连接 Pro/TOOLKIT 应用程序的设置 | 第51-52页 |
| ·注册 Pro/TOOLKIT 应用程序 | 第52-53页 |
| ·升降平台 CAD 系统设计过程 | 第53-59页 |
| ·工程的创建 | 第53-54页 |
| ·菜单文件的添加 | 第54-56页 |
| ·对话框应用程序的开发 | 第56-59页 |
| ·工程实例 | 第59-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-67页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·创新性 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第73页 |