| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-27页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究动机 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·架构建模相关理论研究回顾 | 第12-17页 |
| ·架构的起源 | 第12-13页 |
| ·系统架构分析 | 第13-14页 |
| ·系统架构设计 | 第14-16页 |
| ·设计方法 | 第14页 |
| ·架构风格 | 第14-15页 |
| ·架构描述 | 第15-16页 |
| ·系统架构验证 | 第16-17页 |
| ·国内外铁路复杂信息系统架构设计实践 | 第17-23页 |
| ·国外铁路典型案例 | 第17-20页 |
| ·德国铁路BZ2000调度信息系统总体架构设计 | 第17-18页 |
| ·西班牙DaVinci调度信息系统总体架构设计 | 第18-19页 |
| ·美国铁路NS信息系统总体架构设计 | 第19-20页 |
| ·国内铁路应用实践 | 第20-23页 |
| ·TMIS系统的总体架构设计 | 第20-22页 |
| ·客户服务中心系统的总体架构设计 | 第22-23页 |
| ·国内外铁路信息系统架构实践比较 | 第23页 |
| ·论文主要内容及组成结构 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 2. 复杂信息系统架构建模理论研究 | 第27-47页 |
| ·架构建模理论概述 | 第27-33页 |
| ·架构建模理论框架 | 第27-28页 |
| ·基本概念和原理 | 第28-32页 |
| ·基本概念 | 第28-31页 |
| ·基本原理 | 第31-32页 |
| ·架构模型分类 | 第32页 |
| ·基于架构的作用范围 | 第32页 |
| ·基于架构的形成顺序 | 第32页 |
| ·架构建模资源 | 第32-33页 |
| ·系统架构建模 | 第33-36页 |
| ·系统架构模型 | 第33-34页 |
| ·系统架构建模 | 第34-36页 |
| ·复杂信息系统架构建模 | 第36-41页 |
| ·复杂信息系统的分级架构模型 | 第36-38页 |
| ·企业级架构模型(ELA) | 第36-37页 |
| ·系统级架构模型(SLA) | 第37页 |
| ·组件级架构模型(CLA) | 第37页 |
| ·三级架构模型间的关系 | 第37-38页 |
| ·复杂信息系统的三级架构建模 | 第38-40页 |
| ·企业级架构建模 | 第38-39页 |
| ·系统级架构建模 | 第39页 |
| ·组件级架构建模 | 第39-40页 |
| ·复杂信息系统架构建模的作用分析 | 第40-41页 |
| ·系统架构的形式化描述与验证 | 第41-46页 |
| ·形式化描述方法 | 第41页 |
| ·构件及相互关系的形式化定义 | 第41-44页 |
| ·连接件的形式化定义 | 第44页 |
| ·系统架构的的形式化验证 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3. 客运专线复杂信息系统总体框架研究 | 第47-53页 |
| ·客运专线复杂信息系统概述 | 第47-48页 |
| ·企业级架构模型构建 | 第48-50页 |
| ·架构需求分析 | 第48页 |
| ·分层规划理念 | 第48-49页 |
| ·合理分层问题 | 第49-50页 |
| ·层次化框架模型描述 | 第50-52页 |
| ·模型描述 | 第50-51页 |
| ·模型分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4. 客运专线运营调度系统架构模型研究 | 第53-79页 |
| ·客运专线运营调度系统概述 | 第53-55页 |
| ·系统定位 | 第53-54页 |
| ·系统环境 | 第54-55页 |
| ·架构模型构建 | 第55-62页 |
| ·架构需求分析 | 第55-57页 |
| ·运营模式 | 第55页 |
| ·架构需求 | 第55-57页 |
| ·架构风格选型 | 第57-61页 |
| ·系统架构风格的定义与作用 | 第57页 |
| ·典型的架构风格 | 第57-59页 |
| ·SOA架构风格 | 第59-60页 |
| ·SOA架构风格的选择 | 第60-61页 |
| ·架构模型设计 | 第61-62页 |
| ·架构模型描述 | 第62-71页 |
| ·总体架构描述及特点 | 第62-63页 |
| ·业务架构总体描述 | 第63-64页 |
| ·应用架构描述 | 第64-67页 |
| ·总体描述 | 第64-66页 |
| ·细化描述 | 第66-67页 |
| ·数据架构描述 | 第67-70页 |
| ·数据架构规划 | 第68-69页 |
| ·数据架构设计 | 第69-70页 |
| ·技术架构描述 | 第70-71页 |
| ·应用架构的形式化描述与验证 | 第71-78页 |
| ·应用架构构件的形式化定义 | 第71-74页 |
| ·应用架构连接件的形式化定义 | 第74-75页 |
| ·应用架构构件关系的形式化定义 | 第75-76页 |
| ·应用架构模型的形式化验证 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5. 客运专线运营调度系统架构实现关键问题研究 | 第79-102页 |
| ·业务架构中的关键问题研究 | 第79-86页 |
| ·UML建模工具的选择 | 第79-80页 |
| ·规划型客运专线运营调度业务流程建模理念 | 第80-81页 |
| ·基于UML的客运专线运营调度系统业务流程建模 | 第81-86页 |
| ·基于活动图的核心业务流程建模 | 第81-86页 |
| ·基于甬道图的总体实现流程建模 | 第86页 |
| ·数据架构中的关键问题研究 | 第86-89页 |
| ·数据分布问题 | 第86-88页 |
| ·数据规模估计 | 第88-89页 |
| ·数据共享分析 | 第89页 |
| ·应用架构中的关键问题研究 | 第89-93页 |
| ·ESB技术简介 | 第90页 |
| ·ESB在客运专线运营调度系统SOA架构中的核心作用 | 第90-91页 |
| ·基于ESB的客运专线运营调度系统集成服务实现过程 | 第91-93页 |
| ·日计划编制流程参考实现 | 第92-93页 |
| ·行调实施计划下达参考实现 | 第93页 |
| ·基地实际执行上报参考实现 | 第93页 |
| ·技术架构中的关键问题研究 | 第93-100页 |
| ·客户端集成框架 | 第93-94页 |
| ·服务器部署架构 | 第94-97页 |
| ·通用应用服务器 | 第95-96页 |
| ·专业应用服务器 | 第96-97页 |
| ·计划编制服务器 | 第97页 |
| ·数据库服务器 | 第97页 |
| ·存储架构设计 | 第97-100页 |
| ·存储系统架构的基本原则 | 第97-98页 |
| ·存储系统架构的部署设计 | 第98-99页 |
| ·存储交换机选型问题 | 第99页 |
| ·存储阵列盘选型问题 | 第99-100页 |
| ·数据库系统选型问题 | 第100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 6. 客运专线运营调度系统架构模型应用效果分析 | 第102-107页 |
| ·架构模型在系统研发过程中的作用分析 | 第102-103页 |
| ·架构模型是团队沟通的有效媒介 | 第102页 |
| ·架构模型是分工协作的基本依据 | 第102页 |
| ·架构模型是系统集成的技术蓝图 | 第102-103页 |
| ·系统功能性评价 | 第103-105页 |
| ·系统非功能性评价 | 第105-106页 |
| ·性能 | 第105页 |
| ·可用性 | 第105-106页 |
| ·灵活性 | 第106页 |
| ·可扩展性 | 第106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 7. 总结与进一步研究 | 第107-109页 |
| ·总结 | 第107-108页 |
| ·进一步研究 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 博士研究期间主要工作介绍 | 第114-116页 |
| 详细中文摘要 | 第116-121页 |
| 详细英文摘要 | 第121-126页 |