| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题背景 | 第7-13页 |
| ·体外预应力技术的发展及特点 | 第7-8页 |
| ·波纹钢腹板预应力组合梁桥结构的发展和特点 | 第8-11页 |
| ·波纹钢腹板预应力组合梁桥的结构特点 | 第11-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 体外预应力组合箱梁桥转向装置的研究现状 | 第15-23页 |
| ·体外预应力转向装置的结构特点 | 第15-19页 |
| ·转向装置的构造形式 | 第15-16页 |
| ·转向装置的受力分析 | 第16-17页 |
| ·转向装置的设计原则 | 第17-18页 |
| ·转向装置的配筋构造 | 第18页 |
| ·转向装置内的导向管 | 第18-19页 |
| ·转向装置布设位置 | 第19页 |
| ·体外预应力转向装置的研究现状 | 第19-22页 |
| ·体外预应力转向块的试验研究和设计建议 | 第19-20页 |
| ·转向装置及混凝土局部承压设计研究 | 第20页 |
| ·体外力筋锚固及转向块处的应力集中问题研究 | 第20-21页 |
| ·转向装置的有限元处理方法 | 第21页 |
| ·国内研究情况 | 第21-22页 |
| ·体外预应力转向装置的发展方向与应用展望 | 第22-23页 |
| 第3章 波形钢腹板组合箱梁桥转向装置的空间有限元分析 | 第23-44页 |
| ·体外预应力转向装置的有限元单元选择 | 第23-25页 |
| ·体外预应力转向装置的有限元模型 | 第25-26页 |
| ·体外预应力转向装置的有限元模型分析 | 第26-43页 |
| ·混凝土块式转向装置模拟分析 | 第26-32页 |
| ·钢制块式转向装置模拟分析 | 第32-37页 |
| ·混凝土肋式转向装置模拟分析 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 波形钢腹板组合箱梁桥转向装置的试验研究 | 第44-66页 |
| ·转向装置试验总体说明 | 第44-49页 |
| ·主要研究内容 | 第44页 |
| ·试验的研究方案 | 第44-49页 |
| ·转向装置试验过程说明 | 第49-51页 |
| ·试验试件制作过程 | 第49-50页 |
| ·试验准备过程 | 第50-51页 |
| ·转向装置试验数据和现象分析 | 第51-62页 |
| ·钢制块式转向试验分析 | 第51-55页 |
| ·混凝土块式转向试验分析 | 第55-58页 |
| ·混凝土肋式转向试验分析 | 第58-62页 |
| ·转向装置试验对比分析 | 第62-64页 |
| ·混凝土块式转向装置 | 第63页 |
| ·钢制块式转向装置 | 第63-64页 |
| ·混凝土肋式转向装置 | 第64页 |
| ·转向装置试验数据与有限元分析数据比较 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |