码头工程对山区河道水流影响试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·研究现状及发展动态 | 第9-14页 |
| ·河港码头壅水问题的计算 | 第10页 |
| ·桩及桩群对水流的影响 | 第10-13页 |
| ·丁坝对水流特性的影响 | 第13-14页 |
| ·植物对水流的影响 | 第14页 |
| ·研究方法和内容 | 第14-15页 |
| ·研究路线 | 第15-16页 |
| 第二章 山区河流特点及码头工程概况 | 第16-24页 |
| ·山区河流特点 | 第16-21页 |
| ·地形特征 | 第16-18页 |
| ·河床地质特征 | 第18-19页 |
| ·水文泥沙特性 | 第19-20页 |
| ·流态特征 | 第20页 |
| ·河床演变特征 | 第20-21页 |
| ·长江上游码头型式概况及发展趋势 | 第21-23页 |
| ·型式概况 | 第21-22页 |
| ·发展趋势 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 概化模型试验设计 | 第24-38页 |
| ·试验装置 | 第24页 |
| ·试验水流特征值 | 第24-25页 |
| ·流量 | 第25页 |
| ·水深及宽深比 | 第25页 |
| ·雷诺数 | 第25页 |
| ·试验水槽设计 | 第25-29页 |
| ·紊流的形成 | 第26-28页 |
| ·试验段长度确定 | 第28-29页 |
| ·模型方案设计 | 第29-34页 |
| ·模型布置 | 第29-32页 |
| ·试验方案设计 | 第32-34页 |
| ·测量方法 | 第34-36页 |
| ·均匀流率定 | 第34-35页 |
| ·水位测量方法 | 第35页 |
| ·流速场测量方法 | 第35-36页 |
| ·测速仪器简介 | 第36-37页 |
| ·流场实时测量系统(VDMS) | 第36页 |
| ·流速仪 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 码头工程对水位影响试验结果 | 第38-59页 |
| ·码头工程阻力特性分析 | 第38-43页 |
| ·阻水机理 | 第38-40页 |
| ·最大壅水高度理论计算公式 | 第40-42页 |
| ·最大壅水范围理论计算公式 | 第42-43页 |
| ·丁坝壅水试验结果 | 第43-47页 |
| ·丁坝最大壅水高度 | 第44-46页 |
| ·丁坝最大壅水范围 | 第46-47页 |
| ·单排桩壅水试验结果 | 第47-52页 |
| ·单排桩最大壅水高度 | 第49-51页 |
| ·单排桩最大壅水范围 | 第51-52页 |
| ·群桩壅水试验结果 | 第52-56页 |
| ·群桩最大壅水高度 | 第52-55页 |
| ·群桩最大壅水范围 | 第55-56页 |
| ·各种码头工程对水位影响的综合分析 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第五章 码头工程对流速影响试验结果 | 第59-66页 |
| ·丁坝布置时的流速变化 | 第60-61页 |
| ·丁坝最大流速增值 | 第61页 |
| ·丁坝流速变化范围 | 第61页 |
| ·单排桩布置时的流速变化 | 第61-63页 |
| ·单排桩最大流速增值 | 第62页 |
| ·单排桩流速变化范围 | 第62-63页 |
| ·群桩布置时流速变化 | 第63-64页 |
| ·群桩最大流速增值 | 第63-64页 |
| ·群桩流速变化范围 | 第64页 |
| ·各种码头工程对流速影响的综合分析 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结语 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73页 |
