摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-14页 |
第一章 绪论 | 第14-29页 |
·论文研究背景 | 第14-17页 |
·我国的交通情况 | 第14-15页 |
·我国公路景观现状 | 第15页 |
·存在的问题 | 第15-17页 |
·公路景观研究的必要性 | 第17页 |
·论文研究意义 | 第17-19页 |
·相关领域的研究现状和进展 | 第19-26页 |
·国外研究的历史和现状 | 第19-23页 |
·国内的研究进展 | 第23-26页 |
·论文的主要研究内容及拟解决的问题 | 第26-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第二章 公路景观及其评价方法研究 | 第29-36页 |
·景观与公路景观 | 第29-30页 |
·景观 | 第29页 |
·公路景观 | 第29-30页 |
·公路景观评价 | 第30-35页 |
·景观评价方法 | 第30-34页 |
·心理物理学法及其在公路景观评价中的应用 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第三章 公路景观审美感知原理及其运用研究 | 第36-47页 |
·公路自然景观与审美感知 | 第36-43页 |
·公路美学特征 | 第36-38页 |
·审美的主体和客体 | 第38-40页 |
·审美是一个过程 | 第40-43页 |
·公路人文景观与审美感知 | 第43-46页 |
·地方感 | 第44-45页 |
·归属感 | 第45页 |
·认同感 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第四章 驾驶员动态视觉感知与心理特征研究 | 第47-62页 |
·动态视觉感知特征 | 第47-57页 |
·视觉生理解剖 | 第47-49页 |
·动态视觉的生理特性 | 第49-55页 |
·动态视觉的心理特性 | 第55-57页 |
·动态视觉下的行为反应与交通安全 | 第57-61页 |
·动态视野模式 | 第57-58页 |
·动态视错觉现象 | 第58-60页 |
·视觉疲劳和生理疲劳 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第五章 基于心理物理学评价的公路景观空间要素研究 | 第62-91页 |
·公路景观的分类 | 第62-63页 |
·基于心理物理学评价的景观空间要素分类 | 第63-71页 |
·视觉主体要素 | 第63-66页 |
·视觉协调要素 | 第66-68页 |
·视觉变化要素 | 第68-71页 |
·基于心理物理学评价的公路景观空间要素研究 | 第71-79页 |
·视觉主体要素与公路景观 | 第71-74页 |
·视觉协调要素与公路景观 | 第74-76页 |
·视觉变化要素与公路景观 | 第76-79页 |
·基于心理物理学评价的公路景观空间要素的工程化研究 | 第79-89页 |
·公路景观空间围合 | 第79-86页 |
·景观空间序列与布局 | 第86-89页 |
·本章小结 | 第89-91页 |
第六章 基于实时感知实验的公路景观评价研究 | 第91-127页 |
·基于实时感知实验的公路景观评价介绍 | 第91页 |
·实时感知实验 | 第91-98页 |
·实验方法 | 第91-92页 |
·材料与设备 | 第92-93页 |
·电影的制作 | 第93-94页 |
·评价等级 | 第94-95页 |
·被测者 | 第95-98页 |
·实验过程 | 第98页 |
·结果与讨论 | 第98-126页 |
·景观元素的美学质量评价 | 第99-105页 |
·景观元素对视觉感知和驾驶体验的影响 | 第105-114页 |
·被测者对景观元素的喜好 | 第114-118页 |
·“极点与终点”理论与景观审美体验 | 第118-123页 |
·“球体效应”与景观空间序列节奏 | 第123-126页 |
·本章小结 | 第126-127页 |
第七章 公路景观规划与视觉综合设计 | 第127-143页 |
·公路景观规划区 | 第127-133页 |
·景观特征单元规划区 | 第127-128页 |
·景观可视规划区 | 第128-129页 |
·景观尺度规划区 | 第129-131页 |
·景观重点规划区 | 第131-133页 |
·景观特征分析与视觉综合设计 | 第133-142页 |
·地形分析与视觉综合设计 | 第133-135页 |
·立地状况分析与视觉综合设计 | 第135-142页 |
·本章小结 | 第142-143页 |
结论 | 第143-147页 |
参考文献 | 第147-155页 |
附录1 实验参与合同书 | 第155-157页 |
附录2 实验调查问卷 | 第157-161页 |
攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第161-163页 |
致谢 | 第163页 |