| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究的工程背景 | 第12-13页 |
| ·国内外基于可靠度理论关于既有桥梁评估研究的综述 | 第13-16页 |
| ·桥梁评估的定义和评估内容 | 第13页 |
| ·桥梁评估方法的分类及评述 | 第13-16页 |
| ·在役拱桥加固的研究现状 | 第16-18页 |
| ·影响现役拱桥的主要因素 | 第16页 |
| ·在役拱桥加固的基本要求 | 第16页 |
| ·在役桥梁加固技术国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 结构可靠度理论 | 第19-33页 |
| ·结构可靠度理论的发展与应用 | 第19页 |
| ·结构可靠度分析的基本概念 | 第19-23页 |
| ·结构可靠性与可靠度 | 第19页 |
| ·结构可靠度与失效概率 | 第19-22页 |
| ·结构可靠指标 | 第22-23页 |
| ·结构可靠度的实用计算方法 | 第23-26页 |
| ·一次二阶矩法(中心点法) | 第24-25页 |
| ·改进的一次二阶矩法(验算点法或JC法) | 第25-26页 |
| ·结构体系可靠度的计算 | 第26-30页 |
| ·串联体系 | 第27页 |
| ·并联体系 | 第27-28页 |
| ·混联体系 | 第28页 |
| ·结构体系可靠度的计算方法 | 第28-30页 |
| ·拱桥可靠性分析方法 | 第30-32页 |
| ·结构分析模型 | 第30-31页 |
| ·拱肋结构可靠度指标的计算思路 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于时变可靠度理论的现状拱桥评估与剩余寿命预测 | 第33-48页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·结构时变可靠度的基本概念 | 第33页 |
| ·在役拱桥结构随机时变抗力的概率模型 | 第33-37页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·在役结构抗力分析 | 第33-34页 |
| ·抗力衰减函数的选取 | 第34-37页 |
| ·拱桥结构上作用的概率模型 | 第37-40页 |
| ·恒载模型 | 第37-38页 |
| ·活载模型 | 第38-40页 |
| ·抗力计算模型 | 第40-43页 |
| ·材料性能的不定性 | 第40-41页 |
| ·几何尺寸的不定性 | 第41-42页 |
| ·计算模式的不定性 | 第42-43页 |
| ·桥梁评估、维修准则以及在役拱桥结构的剩余寿命预测 | 第43-48页 |
| ·结构目标可靠指标的确定 | 第43-44页 |
| ·服役结构时变可靠指标的计算 | 第44-46页 |
| ·基于可靠度的现役结构寿命预测 | 第46-48页 |
| 第四章 实例分析 | 第48-58页 |
| ·工程概况 | 第48页 |
| ·主桥中跨试验检测 | 第48-50页 |
| ·试验检测目的 | 第48-49页 |
| ·检测项目 | 第49-50页 |
| ·拱肋的可靠度计算 | 第50-57页 |
| ·基于可靠度的现役结构剩余使用寿命预测 | 第57-58页 |
| 第五章 基于时变可靠度的旧桥加固经济性评估 | 第58-65页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·经济收益期望值分析 | 第58页 |
| ·寿命期内失效期望损失分析 | 第58-60页 |
| ·基于时变可靠度的桥梁加固经济性评估 | 第60-64页 |
| ·拆除旧桥，重建新桥的经济效益分析 | 第60-62页 |
| ·“快坏才修”的经济效益分析 | 第62-63页 |
| ·“有坏就修”的经济效益分析 | 第63-64页 |
| ·决策 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·基本结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |