海上货物运输承运人责任制度研究--兼论UNCITRAL运输法草案
| 摘要 | 第1-8页 |
| 第一章 建立新的承运人责任体系势在必行 | 第8-12页 |
| 第一节 海上货物运输法的现状 | 第8-10页 |
| 一、若干公约并行、法律规定不统一 | 第8-9页 |
| 二、公约的某些内容落后于实践的发展 | 第9页 |
| 三、法律的混乱和滞后严重影响了航运实践 | 第9-10页 |
| 第二节 建立新的承运人责任体系的必要性 | 第10-12页 |
| 一、现有的承运人责任体系的缺陷 | 第10-11页 |
| 二、新的责任体系的立足点 | 第11-12页 |
| 第二章 承运人责任期间发展法律分析 | 第12-20页 |
| 第一节 责任期间的含义和现有制度 | 第12-13页 |
| 一、责任期间的含义 | 第12页 |
| 二、现行国际公约关于责任期间的规定 | 第12-13页 |
| 第二节 责任期间的争议和运输法草案的发展 | 第13-16页 |
| 一、对于采用何种责任期间的争论 | 第13-14页 |
| 二、门到门原则更符合实践要求 | 第14-15页 |
| 三、运输法草案对承运人责任期间的发展 | 第15-16页 |
| 第三节 承运人责任承担方式的变化 | 第16-20页 |
| 一、责任制的种类和含义 | 第16页 |
| 二、关于采用何种责任制的争议 | 第16-18页 |
| 三、运输法草案责任制的变化法律分析 | 第18-20页 |
| 第三章 承运人法定义务趋势分析 | 第20-28页 |
| 第一节 适航义务期间的扩展 | 第20-24页 |
| 一、适航义务的历史演进 | 第20页 |
| 二、有关承运人适航义务的争论 | 第20-22页 |
| 三、适航义务应当扩展的理由 | 第22-23页 |
| 四、运输法草案已经将适航保证期间扩展 | 第23-24页 |
| 第二节 管货义务内容的充实 | 第24-28页 |
| 一、管货义务在现行国际公约中的规定 | 第24页 |
| 二、管货义务的争论和实践要求 | 第24-26页 |
| 三、运输法草案对承运人管货义务的充实 | 第26-28页 |
| 第四章 责任基础法律问题研究 | 第28-41页 |
| 第一节 归责原则的方向是完全过失责任 | 第28-32页 |
| 一、三种归责原则含义 | 第28页 |
| 二、对采用何种归责原则的争论 | 第28-29页 |
| 三、完全过失责任必然要取代不完全过失责任 | 第29-31页 |
| 四、从立法活动看归责原则的发展 | 第31-32页 |
| 第二节 取消航海过失免责是必然趋势 | 第32-37页 |
| 一、航海过失免责的历史 | 第32-33页 |
| 二、航海过失免责的存废之争 | 第33-34页 |
| 三、取消航海过失免责的理由 | 第34-36页 |
| 四、取消航海过失免责的立法实例 | 第36-37页 |
| 第三节 火灾免责条款分析 | 第37-41页 |
| 一、国际公约关于火灾免责的比较 | 第37页 |
| 二、国际社会对火灾免责的态度 | 第37-38页 |
| 三、火灾免责条款的最新发展动向 | 第38-39页 |
| 四、火灾免责应当取消的理由 | 第39-41页 |
| 第五章 对我国海商法相关部分的修改建议 | 第41-46页 |
| 第一节 关于承运人责任期间 | 第41-42页 |
| 第二节 关于承运人法定义务 | 第42-44页 |
| 一、适航义务 | 第42-43页 |
| 二、管货义务 | 第43-44页 |
| 第三节 有关承运人责任基础部分的修改建议 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
