汽车制造企业供应物流的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车制造企业供应物流分析 | 第15-28页 |
| ·汽车行业供应链分析 | 第15-17页 |
| ·汽车行业供应链的上游 | 第15-16页 |
| ·汽车行业供应链的中游 | 第16-17页 |
| ·汽车行业供应链的下游 | 第17页 |
| ·汽车制造企业供应物流现状 | 第17-23页 |
| ·汽车制造企业供应物流概述 | 第17-19页 |
| ·汽车制造企业供应物流的难点 | 第19-21页 |
| ·现行的供应模式的特征 | 第21-23页 |
| ·我国汽车制造企业供应物流中存在的问题 | 第23-27页 |
| ·表面上的准时化 | 第23-24页 |
| ·汽车物流服务条块分割 | 第24页 |
| ·运输系统存在极大浪费 | 第24-25页 |
| ·信息管理水平比较低 | 第25-26页 |
| ·采购量分配方法主观因素大 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车制造企业供应物流发展途径研究 | 第28-36页 |
| ·我国第三方物流的发展概况 | 第28-29页 |
| ·外包是汽车制造企业供应物流的发展趋势 | 第29-30页 |
| ·第三方物流在汽车制造企业供应物流中的应用研究 | 第30-35页 |
| ·基于第三方物流的供应物流运作方式重构 | 第30-34页 |
| ·第三方物流对汽车供应链的优化 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 第三方物流服务商的选择研究 | 第36-47页 |
| ·第三方物流服务商评价指标体系分析 | 第36-39页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第36-37页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第37-39页 |
| ·基于主成分和系统聚类分析法的评价模型 | 第39-42页 |
| ·主成分和系统聚类分析法 | 第39-41页 |
| ·主成分和系统聚类分析的具体步骤 | 第41-42页 |
| ·案例 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 零部件采购量分配研究 | 第47-56页 |
| ·模型的描述 | 第47-50页 |
| ·机会约束转化为确定性的等价类 | 第50-52页 |
| ·机会约束规划 | 第50-51页 |
| ·转化为确定性等价类 | 第51-52页 |
| ·算例 | 第52-55页 |
| ·LINGO软件简介 | 第54页 |
| ·算例的求解 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结和展望 | 第56-58页 |
| ·主要研究工作总结 | 第56页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第67页 |
