单船安全管理评价方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的必要性和意义 | 第10-13页 |
| ·影响航运安全的四大海运现象 | 第10-12页 |
| ·船舶安全管理的意义 | 第12-13页 |
| ·目前的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶安全管理及评价概述 | 第16-24页 |
| ·船舶安全管理概述 | 第16-20页 |
| ·管理定义及定义解释 | 第16-17页 |
| ·安全管理定义 | 第17页 |
| ·船舶营运系统 | 第17-19页 |
| ·船舶安全管理的途径和方法 | 第19-20页 |
| ·安全评价方法的分析、选取 | 第20-24页 |
| ·安全评价方法的分类 | 第20-21页 |
| ·模糊综合评价方法的介绍 | 第21-23页 |
| ·多层次综合评价方法 | 第23-24页 |
| 第3章 船舶安全管理评价指标体系的构建 | 第24-36页 |
| ·船舶安全管理评价指标体系的构建原则 | 第24-25页 |
| ·船舶安全管理评价指标体系的构建 | 第25-36页 |
| ·人员子系统 | 第25-30页 |
| ·船舶子系统 | 第30-32页 |
| ·环境子系统 | 第32-33页 |
| ·管理子系统 | 第33-36页 |
| 第4章 船舶安全管理评价的数学模型 | 第36-57页 |
| ·建立因素集和评价集 | 第36-38页 |
| ·确定各指标的相对权重 | 第38-45页 |
| ·层次分析法 | 第38-41页 |
| ·相对权重的确定 | 第41-45页 |
| ·确定各指标的隶属度 | 第45-55页 |
| ·本文隶属度函数的确定方法 | 第46-47页 |
| ·船员管理对船舶安全管理影响的隶属度 | 第47-50页 |
| ·船舶管理对船舶安全管理影响的隶属度 | 第50-52页 |
| ·船上环境对船舶安全管理影响的隶属度 | 第52-53页 |
| ·船上管理对船舶安全管理影响的隶属度 | 第53-55页 |
| ·船舶安全管理评价的数学模型 | 第55-57页 |
| 第5章 对于本文数学模型的验证 | 第57-60页 |
| ·验证一:海洋岛轮 | 第57-58页 |
| ·验证二: WIN HOPE | 第58-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |
