摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·选题的背景与研究意义 | 第10-11页 |
·处于重大变革中的高速公路服务区 | 第11-12页 |
·研究概念的界定 | 第12-13页 |
·高速公路 | 第12-13页 |
·高速公路服务区 | 第13页 |
·交往 | 第13页 |
·国内外研究状况及相关理论的研究动向 | 第13-16页 |
·国内外关于高速公路服务区研究的相关理论及研究状况 | 第13-15页 |
·与研究论题相关的边缘学科 | 第15-16页 |
·研究方法和基本研究框架 | 第16-18页 |
·研究方法 | 第16-17页 |
·基本研究框架 | 第17-18页 |
第二章 高速公路服务区的总体规划与变革 | 第18-28页 |
·高速公路服务区与高速公路的关系 | 第18-19页 |
·服务区满足安全的需要 | 第18-19页 |
·环境保护的需要 | 第19页 |
·交通领域发展的需求 | 第19页 |
·服务区与高速公路布局的关系 | 第19-24页 |
·服务区规划设置间距 | 第19-21页 |
·服务区、停车区的规模 | 第21-23页 |
·服务区的选址 | 第23-24页 |
·高速公路服务区规划设计发展概况 | 第24-28页 |
·高速公路服务区的缘起 | 第24页 |
·高速公路服务区的发展情况 | 第24-28页 |
第三章 服务区规划设计研究 | 第28-56页 |
·高速公路服务区的规模与规划 | 第28-30页 |
·关于“功能分区” | 第28-29页 |
·服务区基本形式及设施的布置原则 | 第29-30页 |
·服务区车辆服务设施的规划、整合设计 | 第30-38页 |
·车辆服务设施使用评析(以沈大高速服务区调查为例) | 第30-33页 |
·车辆服务设施的规划与整合设计 | 第33-38页 |
·今昔服务区空间规模变化 | 第38-43页 |
·规模、建设标准 | 第38-39页 |
·功能角色 | 第39-40页 |
·规划管理,空间环境 | 第40-41页 |
·目前室外空间环境状况分析 | 第41页 |
·室外空间环境与活动 | 第41-43页 |
·服务区交往空间的宏观组织 | 第43-47页 |
·服务区交往空间的特征属性 | 第43-44页 |
·公共场所中的个人行为和心理 | 第44-45页 |
·小群行为特点 | 第45-46页 |
·服务区交往空间的层次研究 | 第46-47页 |
·室外空间环境的要素与定位 | 第47-54页 |
·公共开敞空间 | 第47-50页 |
·从属于特定建筑的外部交往空间 | 第50-53页 |
·外部交通性质的步行交往空间 | 第53-54页 |
·室外空间环境设计应注意的问题 | 第54-56页 |
·交往空间的多重属性 | 第54页 |
·重视人体尺度感和领域归属感 | 第54页 |
·重视儿童游戏空间设计 | 第54-56页 |
第四章 服务区服务建筑设计研究 | 第56-75页 |
·服务区服务建筑概述 | 第56-59页 |
·服务区服务建筑分类 | 第56-58页 |
·服务区服务建筑发展回顾 | 第58-59页 |
·服务区内部功能设计研究 | 第59-65页 |
·餐饮部分 | 第59-62页 |
·超市部分 | 第62-63页 |
·公共厕所 | 第63-64页 |
·旅馆休息区 | 第64-65页 |
·医疗服务部分 | 第65页 |
·建筑内部提供交往便捷的空间要素 | 第65-71页 |
·厅庭空间 | 第66-67页 |
·“通道”空间 | 第67-68页 |
·空间“节点” | 第68-71页 |
·服务设施的综合设计 | 第71-75页 |
·概述 | 第71-73页 |
·工程实例 | 第73-75页 |
第五章 高速公路服务区发展的构想 | 第75-79页 |
·创建绿色服务区 | 第75-76页 |
·以人为本原则 | 第76页 |
·整体性原则 | 第76页 |
·文化行为内涵 | 第76-77页 |
·创造具有“物境”的空间模式 | 第76页 |
·创造具有“情境”的空间模式 | 第76页 |
·创造具有“意境”的空间模式 | 第76-77页 |
·可持续发展原则 | 第77页 |
·信息化时代展望——物流港 | 第77-79页 |
结语 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-82页 |
插图或附表清单 | 第82-85页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
附录A 沈大高速公路服务区(停车区)详细调查表 | 第87-94页 |