| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 安全港的涵义 | 第11-18页 |
| 第一节 安全港的定义 | 第11-12页 |
| 第二节 安全港的内容 | 第12-14页 |
| 一、物理上的安全或实质上的安全 | 第13页 |
| 二、政治上的安全 | 第13-14页 |
| 三、气象上的安全 | 第14页 |
| 第三节 安全港的标准 | 第14-16页 |
| 一、“安全到达” | 第15页 |
| 二、“安全使用” | 第15-16页 |
| 三、“安全驶离” | 第16页 |
| 第四节 安全港的范围 | 第16-18页 |
| 一、港口 | 第17页 |
| 二、泊位 | 第17页 |
| 三、驶往安全港口而必须经过的水域 | 第17-18页 |
| 第二章 安全港保证的法律性质 | 第18-23页 |
| 第一节 关于安全港保证的英美法理论 | 第18-20页 |
| 一、保证说(Warranty Theory) | 第18页 |
| 二、罗斯基尔说(Roskill Approach) | 第18-19页 |
| 三、过失说(Fault Theory) | 第19-20页 |
| 第二节 比较分析英美法三种理论 | 第20-21页 |
| 第三节 安全港保证义务是一项默示法律义务 | 第21页 |
| 第四节 中国法下的安全港保证义务 | 第21-23页 |
| 第三章 租船合同中的安全港条款 | 第23-28页 |
| 第一节 安全港条款在租船合同中的地位 | 第23-24页 |
| 第二节 安全港条款与其他条款的关系 | 第24-28页 |
| 一、安全港条款与装卸条款 | 第24-25页 |
| 二、安全港条款与邻近港条款 | 第25-26页 |
| 三、安全港条款与战争、罢工、冰冻条款 | 第26-27页 |
| 四、安全港条款与安全搁浅条款 | 第27-28页 |
| 第四章 安全港义务的责任承担 | 第28-31页 |
| 第一节 安全港义务的责任期间 | 第28-29页 |
| 第二节 安全港义务的责任归属 | 第29-31页 |
| 一、航次租船合同下的责任归属 | 第29-30页 |
| 二、定期租船合同下的责任归属 | 第30-31页 |
| 第五章 违反安全港义务的法律后果 | 第31-45页 |
| 第一节 出租人解除合同的权利 | 第31-35页 |
| 一、英美法中合同条款分类理论与出租人的解约权 | 第31-33页 |
| 二、航次租船合同下的解约权 | 第33-34页 |
| 三、定期租船合同下的解约权 | 第34-35页 |
| 四、合同解除权的行使 | 第35页 |
| 第二节 承租人承担的违约责任 | 第35-45页 |
| 一、归责原则 | 第36-37页 |
| 二、责任形式——损害赔偿 | 第37-40页 |
| 1、确定损害赔偿范围的原则 | 第38-39页 |
| 2、损害赔偿的范围 | 第39-40页 |
| 三、违约责任的免除——免责事由 | 第40-45页 |
| 1、突发事件 | 第41-42页 |
| 2、船艺不佳是否为免责事由 | 第42-43页 |
| 3、船东、船长明知港口不安全是否为免责事由 | 第43-45页 |
| 第六章 我国《海商法》中的立法和建议 | 第45-50页 |
| 第一节 立法现状 | 第45-46页 |
| 第二节 合理之处 | 第46页 |
| 第三节 存在的问题 | 第46-48页 |
| 第四节 修改建议 | 第48-50页 |
| 结束语 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |