地铁隧道衬砌结构火灾损伤与灾后评估方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景 | 第13-19页 |
| ·历史上的地铁隧道火灾 | 第14-16页 |
| ·地铁隧道火灾的发生原因 | 第16-17页 |
| ·地铁隧道火灾的特点 | 第17-19页 |
| ·研究现状 | 第19-24页 |
| ·钢筋混凝土材料的高温性能 | 第20-21页 |
| ·钢筋混凝土构件、结构的高温性能 | 第21-22页 |
| ·钢筋混凝土结构内温度场及高温承载力 | 第22-23页 |
| ·火灾后钢筋混凝土结构的评估检测 | 第23-24页 |
| ·本文主要工作 | 第24-26页 |
| ·研究内容和方法 | 第24-25页 |
| ·技术路线 | 第25-26页 |
| 第2章 盾构隧道衬砌的高温损伤 | 第26-49页 |
| ·火灾对隧道衬砌结构造成损伤的原因 | 第26-28页 |
| ·衬砌混凝土的高温损伤试验研究 | 第28-35页 |
| ·试件试验概况 | 第29-30页 |
| ·颜色等表面特征变化 | 第30页 |
| ·受压应力-应变关系随最高经历温度的变化规律 | 第30-32页 |
| ·残余抗压强度劣化规律 | 第32-33页 |
| ·峰值压应变随最高经历温度的变化规律 | 第33-34页 |
| ·变形模量随最高经历温度的变化规律 | 第34-35页 |
| ·模型衬砌管片高温损伤试验研究 | 第35-48页 |
| ·模型管片试验概况 | 第36-39页 |
| ·截面温度分布变化规律 | 第39-43页 |
| ·高温损伤的表面现象 | 第43-44页 |
| ·高温时的变形 | 第44-45页 |
| ·刚度的劣化 | 第45-46页 |
| ·高温对承载力的影响 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 衬砌结构截面温度场 | 第49-72页 |
| ·衬砌结构截面温度场计算理论及方法 | 第49-56页 |
| ·混凝土衬砌结构热传导微分方程 | 第49-51页 |
| ·衬砌结构热传导过程的单值性条件 | 第51-53页 |
| ·衬砌结构热传导问题的有限元法和Marc实现 | 第53-56页 |
| ·衬砌结构截面温度场的计算条件 | 第56-62页 |
| ·前提假设条件 | 第56-57页 |
| ·材料热物理参数取值 | 第57页 |
| ·计算的合理性验算 | 第57-59页 |
| ·隧道内火灾温度-时间的计算模型 | 第59-62页 |
| ·地铁隧道衬砌结构截面温度场的评估计算 | 第62-71页 |
| ·火灾时截面温度场计算结果 | 第62-64页 |
| ·火灾降温阶段的截面温升 | 第64-67页 |
| ·评估计算公式 | 第67-70页 |
| ·评估应用中需注意的问题 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 衬砌结构的高温截面承载力 | 第72-89页 |
| ·高温承载力的计算理论 | 第72-77页 |
| ·基本假设 | 第72-73页 |
| ·高温极限NuT-MuT相关曲线 | 第73-75页 |
| ·界限偏心距及高温界限压区高度 | 第75-76页 |
| ·大偏心受压时极限承载力 | 第76页 |
| ·小偏心受压时极限承载力 | 第76-77页 |
| ·高温承载力计算方法分析 | 第77-83页 |
| ·积分法 | 第77-79页 |
| ·条分法 | 第79-81页 |
| ·等效截面法 | 第81-83页 |
| ·地铁隧道衬砌管片高温后截面极限承载力算例 | 第83-88页 |
| ·管片截面及材料 | 第83-84页 |
| ·高温计算模型选择 | 第84页 |
| ·截面温度场计算 | 第84-85页 |
| ·截面区域划分及强度计算 | 第85-86页 |
| ·极限承载力计算 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 火灾后地铁隧道衬砌结构的评估方法 | 第89-122页 |
| ·火灾后混凝土结构检测评估方法综述 | 第89-101页 |
| ·回弹法 | 第90-91页 |
| ·超声法 | 第91-93页 |
| ·超声回弹综合法 | 第93-94页 |
| ·表面特征观测法 | 第94-95页 |
| ·钻芯取(小)样法 | 第95-96页 |
| ·冲击钻入检测法 | 第96-97页 |
| ·电镜分析法 | 第97-98页 |
| ·烧损厚度检测法 | 第98页 |
| ·红外热像法 | 第98-99页 |
| ·电化学法 | 第99-100页 |
| ·钻芯切片法 | 第100-101页 |
| ·地铁盾构隧道衬砌结构灾后检测评估方法和判据 | 第101-116页 |
| ·受火温度评估方法和判据 | 第103-108页 |
| ·强度损失检测方法和判据 | 第108-113页 |
| ·损伤深度检测方法 | 第113-116页 |
| ·地铁隧道火灾后衬砌结构损伤评估程序 | 第116-120页 |
| ·评估程序的两个阶段 | 第116-117页 |
| ·灾后评估的具体步骤 | 第117-120页 |
| ·评估程序模型 | 第120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 第6章 结论与展望 | 第122-124页 |
| ·结论 | 第122-123页 |
| ·进一步工作的方向 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-130页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第130-131页 |
