公路隧道结构安全性评价体系及评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外现有隧道评价研究状况 | 第9-10页 |
| ·现有的评价方法 | 第10-11页 |
| ·研究的必要性 | 第11-14页 |
| ·研究的主要思路 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 安全评价及模糊综合评价模型简介 | 第18-35页 |
| ·安全系统工程的概念 | 第18-20页 |
| ·安全 | 第18页 |
| ·安全系统工程 | 第18页 |
| ·安全系统工程的特点 | 第18-19页 |
| ·安全系统工程的内容 | 第19页 |
| ·安全系统工程的作用 | 第19-20页 |
| ·系统安全分析 | 第20-21页 |
| ·安全评价概述 | 第21-27页 |
| ·安全评价定义 | 第21页 |
| ·安全评价的目的 | 第21-22页 |
| ·安全评价意义 | 第22页 |
| ·安全评价分类 | 第22页 |
| ·安全评价的一般程序 | 第22-23页 |
| ·安全评价的原理 | 第23-24页 |
| ·安全评价的原则 | 第24-25页 |
| ·安全评价方法 | 第25-26页 |
| ·安全评价的限制因素 | 第26-27页 |
| ·安全评价国内外研究概况 | 第27-29页 |
| ·国外研究概况 | 第27-28页 |
| ·我国的研究概况 | 第28页 |
| ·隧道安全评价相关研究 | 第28-29页 |
| ·模糊综合评判理论 | 第29-35页 |
| ·模糊综合评判数学模型 | 第29-30页 |
| ·隶属度的确定 | 第30-31页 |
| ·权重的确定 | 第31-32页 |
| ·确定隶属函数 | 第32-33页 |
| ·单层次分析法确定权重 | 第33-35页 |
| 第3章 公路隧道结构安全性评价体系的构建 | 第35-48页 |
| ·隧道安全系统构成及功能 | 第35-36页 |
| ·建立公路隧道结构安全评价体系的目的和原则 | 第36-37页 |
| ·建立隧道结构安全评价体系 | 第37-40页 |
| ·评价指标的选取 | 第37-38页 |
| ·确定评价指标值 | 第38-40页 |
| ·利用层次分析法确定指标的权重 | 第40-47页 |
| ·层次分析法简介 | 第40-42页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第42-45页 |
| ·评价指标权重计算结果 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 公路隧道结构安全性评价模型 | 第48-54页 |
| ·模糊综合评价模型简介 | 第48-51页 |
| ·一级模糊综合评价模型 | 第48-49页 |
| ·二级模糊综合评价模型 | 第49-51页 |
| ·建立隧道结构安全评价模糊模型 | 第51-53页 |
| ·建立因素集U | 第51页 |
| ·建立评判集V | 第51-52页 |
| ·对每一子因素集分别进行一级综合评判 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第5章 评价系统在实际工程的应用 | 第54-61页 |
| ·紫坪铺隧道现状调查 | 第54页 |
| ·混凝土衬砌检测 | 第54-58页 |
| ·检测项目 | 第54页 |
| ·检测成果 | 第54-58页 |
| ·紫坪铺隧道右线开裂段结构安全性评价 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第6章 隧道结构的安全性检算 | 第61-77页 |
| ·支护方式 | 第61页 |
| ·计算情况 | 第61-64页 |
| ·计算参数 | 第61-62页 |
| ·计算模型及计算过程 | 第62-64页 |
| ·计算结果分析 | 第64-76页 |
| ·K14+750断面计算结果分析 | 第64-67页 |
| ·K14+790断面计算结果分析 | 第67-71页 |
| ·K14+762~+765段计算结果分析 | 第71-76页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| 第7章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·本文总结 | 第77页 |
| ·今后研究的重点 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第83-84页 |
| 附:计算程序部分原代码 | 第84-88页 |
