| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·铝合金高速列车车体的应用及发展前景 | 第8-9页 |
| ·铝合金车体在国外的应用发展过程 | 第9页 |
| ·我国铝合金车体的使用现状及未来展望 | 第9页 |
| ·用于高速列车的铝合金材料 | 第9-11页 |
| ·高速列车车体铝合金材料的使用现状 | 第10页 |
| ·铝合金的组织和性能特点 | 第10-11页 |
| ·高速列车铝合金焊接 | 第11-14页 |
| ·铝合金焊接性 | 第11-12页 |
| ·铝合金焊接方法的选择 | 第12-13页 |
| ·焊接接头组织和性能研究的意义 | 第13-14页 |
| ·铝合金焊接结构疲劳研究 | 第14-15页 |
| ·论文选题意义及研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 A6N01S和A7N01S铝合金的焊接 | 第17-28页 |
| ·焊接工艺的确定 | 第17-19页 |
| ·基体金属及填充金属 | 第17-18页 |
| ·焊接工艺参数 | 第18-19页 |
| ·焊接接头力学性能测试 | 第19-22页 |
| ·硬度测试及试验结果 | 第19-21页 |
| ·拉伸力学性能试验及结果 | 第21-22页 |
| ·焊接接头显微组织观察 | 第22-25页 |
| ·焊接接头性能与组织分析 | 第25-26页 |
| ·焊缝区的组织与性能 | 第25-26页 |
| ·熔合区的组织与性能 | 第26页 |
| ·热影响区的组织与性能 | 第26页 |
| ·焊接缺陷分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 疲劳裂纹扩展速率 | 第28-38页 |
| ·试验过程 | 第28-31页 |
| ·试件类型与几何尺寸 | 第28-29页 |
| ·试验设备 | 第29-30页 |
| ·等幅循环载荷 | 第30页 |
| ·预制疲劳裂纹试验 | 第30-31页 |
| ·疲劳裂纹扩展速率试验 | 第31页 |
| ·试验结果及处理 | 第31-37页 |
| ·焊接接头疲劳裂纹形貌 | 第31-32页 |
| ·A6NO1S 铝合金焊接接头疲劳裂纹扩展速率试验结果 | 第32-35页 |
| ·A7NO1S 铝合金焊接接头疲劳裂纹扩展速率试验结果 | 第35-36页 |
| ·试验结果误差性分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 疲劳裂纹扩展速率及材料常数的计算 | 第38-49页 |
| ·da/dN 的计算 | 第38-39页 |
| ·△K 的计算 | 第39-40页 |
| ·材料常数C 和m 的计算 | 第40页 |
| ·疲劳裂纹扩展速率试验结果及讨论 | 第40-48页 |
| ·A6N01S 铝合金焊接接头试验结果 | 第40-44页 |
| ·A7N01S 铝合金焊接接头试验结果 | 第44-47页 |
| ·试验结果对比 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 全文总结 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |