| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究目的、意义和必要性 | 第8-9页 |
| ·目的 | 第8页 |
| ·意义 | 第8页 |
| ·必要性 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·盐渍土研究现状 | 第9-10页 |
| ·公路路基填料改性固化研究现状 | 第10-11页 |
| ·高分子材料 SH 固土剂固化滨海盐渍土的研究现状 | 第11页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 沿海高速公路现场碾压试验概述 | 第15-23页 |
| ·沿海高速公路现场碾压试验的工程背景 | 第15-19页 |
| ·沿海高速公路的工程概况 | 第15页 |
| ·沿海高速公路的现场调查 | 第15-19页 |
| ·沿海高速公路的工程问题 | 第19页 |
| ·现场碾压试验场地确定 | 第19-22页 |
| ·碾压试验场地确定 | 第19-20页 |
| ·固化材料配合比选取 | 第20页 |
| ·固化材料的最大干密度及最优含水率 | 第20-22页 |
| ·现场碾压试验方案及施工过程 | 第22-23页 |
| ·试验方案 | 第22页 |
| ·施工过程 | 第22-23页 |
| 第3章 现场碾压路堤的碾压效果测试及路用性能评价 | 第23-32页 |
| ·碾压试验路堤土的物理力学性质 | 第23-27页 |
| ·抗压强度试验 | 第23页 |
| ·直剪快剪试验 | 第23-24页 |
| ·压缩试验 | 第24-26页 |
| ·渗透试验 | 第26-27页 |
| ·现场碾压路堤的路用性能评价 | 第27-30页 |
| ·压实度测试 | 第27页 |
| ·现场承载比测试 | 第27-29页 |
| ·回弹模量测试 | 第29页 |
| ·回弹弯沉测试 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 固化滨海盐渍土的室内试验研究 | 第32-53页 |
| ·试样制备和试验方法 | 第32-34页 |
| ·试样制备 | 第32-33页 |
| ·试验仪器 | 第33-34页 |
| ·试验工作量 | 第34页 |
| ·固化滨海盐渍土的室内力学性质试验 | 第34-40页 |
| ·室内承载比试验 | 第34-37页 |
| ·固化滨海盐渍土的室内力学性质 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40页 |
| ·固化滨海盐渍土的微结构测试研究 | 第40-43页 |
| ·土微结构研究的尺度与内容 | 第40-41页 |
| ·固化滨海盐渍土的微观结构测试过程 | 第41-43页 |
| ·固化滨海盐渍土的微结构特征 | 第43-48页 |
| ·土微结构基本类型和特征 | 第43-44页 |
| ·固化滨海盐渍土的微结构特征 | 第44-48页 |
| ·固化滨海盐渍土的微结构参数定量化分析 | 第48-52页 |
| ·固化土微结构参数的选取 | 第48-49页 |
| ·固化滨海盐渍土的微结构参数定量化分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 SH 固土剂+石灰改性固化滨海盐渍土路用性能的影响因素分析 | 第53-58页 |
| ·含盐量 | 第53-54页 |
| ·含盐量和含盐类型对固化土强度的影响 | 第53页 |
| ·含盐量对固化滨海盐渍土的影响 | 第53-54页 |
| ·固化材料的掺入量 | 第54-56页 |
| ·石灰的掺入量 | 第54-55页 |
| ·SH 固土剂的掺入量 | 第55-56页 |
| ·压实度 | 第56页 |
| ·养护龄期 | 第56-57页 |
| ·自然环境 | 第57页 |
| ·渤海湾西岸滨海地区的自然环境 | 第57页 |
| ·采取的措施 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与建议 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录一 | 第63-64页 |
| 附录二 | 第64-65页 |