单站无源定位系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外无源定位系统研制状况和发展 | 第11-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 无源定位技术评述 | 第14-20页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·测向交叉定位法 | 第14-15页 |
| ·测向－时差定位法 | 第15-16页 |
| ·时差定位法 | 第16-17页 |
| ·相位差变化率定位方法 | 第17-18页 |
| ·载频多普勒定位法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 单站无源定位系统及工程技术研究 | 第20-56页 |
| ·单站定位的基本原理 | 第20-21页 |
| ·误差分析 | 第21-25页 |
| ·机载无源定位工程技术分析 | 第25-54页 |
| ·相位测量及相位变化提取技术 | 第26-28页 |
| ·宽带高灵敏度检测技术 | 第28-29页 |
| ·时间相关同步补偿技术 | 第29-30页 |
| ·长基线高精度测向及虚拟基线解模糊技术 | 第30-34页 |
| ·坐标系选取及坐标变换 | 第34-40页 |
| ·姿态校正技术 | 第40-46页 |
| ·自适应快速定位模型和高精度跟踪算法 | 第46-50页 |
| ·通道校正技术 | 第50-51页 |
| ·航线规划技术 | 第51-54页 |
| ·基于机体全状态的相位校正技术 | 第54页 |
| ·本章小节 | 第54-56页 |
| 第四章 实验验证与分析 | 第56-85页 |
| ·实验目的 | 第56页 |
| ·定位原理可行性试验方案分析 | 第56-76页 |
| ·原理样机架构 | 第57-61页 |
| ·试验验证与分析 | 第61-72页 |
| ·分析 | 第72-75页 |
| ·试验结论 | 第75-76页 |
| ·机体对测向和定位的影响试验 | 第76-84页 |
| ·试验模型构建 | 第76-78页 |
| ·试验数据分析 | 第78-84页 |
| ·实验结论 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 结论 | 第85-87页 |
| ·本文研究总结 | 第85-86页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
