| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·航空决策气象服务的研究现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 NET 框架与ORACLE 数据库 | 第16-26页 |
| ·.NET（.NET FRAMEWORK）框架 | 第16-19页 |
| ·.NET 框架层次结构 | 第16-18页 |
| ·公共语言运行库（Common Language Runtime） | 第18页 |
| ·基础类库 | 第18-19页 |
| ·ORACLE 数据库 | 第19-23页 |
| ·ORACLE 数据库介绍 | 第19-20页 |
| ·Oracle 119 数据库新特征 | 第20-23页 |
| ·基于.NET 框架的 ODP.NET 数据访问 | 第23-26页 |
| ·ODP.NET 的 XML 特性 | 第24页 |
| ·ODP.NET 的其他特征 | 第24-26页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第26-31页 |
| ·项目背景 | 第26-27页 |
| ·航空公司气象服务现状分析 | 第27页 |
| ·航空公司需求分析 | 第27-31页 |
| ·气象产品和信息需求分析 | 第28-29页 |
| ·系统功能需求分析 | 第29-31页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第31-45页 |
| ·设计概述 | 第31页 |
| ·设计依据 | 第31-32页 |
| ·设计原则 | 第32-33页 |
| ·安全性原则 | 第32页 |
| ·可靠性原则 | 第32页 |
| ·可管理性原则 | 第32-33页 |
| ·可扩展性原则 | 第33页 |
| ·开放性原则 | 第33页 |
| ·设计目标 | 第33-34页 |
| ·技术目标 | 第33-34页 |
| ·功能目标 | 第34页 |
| ·系统软件体系结构 | 第34-35页 |
| ·C/S 结构思路 | 第35页 |
| ·B/S 结构思路 | 第35页 |
| ·C/S+Web 结构思路 | 第35页 |
| ·系统设计 | 第35-45页 |
| ·系统逻辑结构设计 | 第35-37页 |
| ·系统数据库框架设计 | 第37-41页 |
| ·基于决策思路的系统功能结构设计 | 第41-43页 |
| ·基于决策思路的气象产品归类设计 | 第43-45页 |
| 第五章 系统的实现 | 第45-73页 |
| ·数据库实现 | 第45-56页 |
| ·气象资料入库实现 | 第45-47页 |
| ·数据流恢复实现 | 第47页 |
| ·数据库的同步采集复制 | 第47-52页 |
| ·数据库连接设置 | 第52-53页 |
| ·对数据库表的操作 | 第53-56页 |
| ·决策服务平台的实现 | 第56-65页 |
| ·系统模块功能实现流程 | 第56-57页 |
| ·航路决策气象产品计算 | 第57-62页 |
| ·决策预警信息发布显示 | 第62-65页 |
| ·系统运行 | 第65-73页 |
| ·系统主界面 | 第65-66页 |
| ·系统启动 | 第66-67页 |
| ·基于决策的信息查询显示 | 第67-71页 |
| ·基于决策的预警服务 | 第71-72页 |
| ·基于决策的天气通报 | 第72-73页 |
| 第六章 系统测试 | 第73-80页 |
| ·测试方法 | 第73页 |
| ·测试策略 | 第73-76页 |
| ·数据库测试 | 第74页 |
| ·功能测试 | 第74页 |
| ·用户界面测试 | 第74-75页 |
| ·性能测试 | 第75页 |
| ·负载测试 | 第75页 |
| ·业务周期测试 | 第75-76页 |
| ·安全性和访问控制测试 | 第76页 |
| ·测试过程和结论 | 第76-80页 |
| ·测试过程 | 第76-79页 |
| ·测试结论 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 在读期间发表的论文 | 第86-87页 |