中承式钢管混凝土拱桥动力特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| ·钢管混凝土技术的应用与发展 | 第7-8页 |
| ·钢管混凝土在拱桥中的应用 | 第8-16页 |
| ·拱桥的发展 | 第8页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展 | 第8-12页 |
| ·钢管混凝土拱桥的特点 | 第12-14页 |
| ·钢管混凝土拱桥的结构型式 | 第14页 |
| ·钢管混凝土拱桥力学性能的研究 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究意义及内容 | 第16-17页 |
| ·本文研究的意义 | 第16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 拱桥的动力分析内容及其原理 | 第18-34页 |
| ·拱桥动力学分析内容与方法 | 第18页 |
| ·拱的振动的基本理论 | 第18-28页 |
| ·抛物线拱的平面挠曲固有振动分析 | 第18-22页 |
| ·拱的反对称基频的近似公式 | 第22-24页 |
| ·拱的侧向弯扭固有振动分析 | 第24-28页 |
| ·拱桥动力学的有限元分析过程 | 第28-29页 |
| ·结构自振的有限元数值分析法 | 第29-31页 |
| ·结构动力响应有限元数值分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 中承式钢管混凝土拱桥模态分析 | 第34-45页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·钢管混凝土材料组合性能指标 | 第34-38页 |
| ·组合强度标准值和组合强度设计值 | 第34-35页 |
| ·组合轴压模量和组合抗弯模量 | 第35页 |
| ·组合标准抗剪强度和组合剪切模量 | 第35页 |
| ·组合标准惯性矩 | 第35-36页 |
| ·中承式钢管混凝土拱桥自振频率近似公式 | 第36-38页 |
| ·中承式钢管混凝土拱桥有限元模型 | 第38-44页 |
| ·各组成构件模拟单元的选择 | 第38-39页 |
| ·通过有限元软件计算桥梁动力特性 | 第39-42页 |
| ·实测得到的桥梁自振特性 | 第42-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 4 中承式钢管混凝土拱桥动力响应分析 | 第45-58页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·几何刚度矩阵 | 第45-48页 |
| ·拉格朗日表述 | 第45页 |
| ·几何刚度矩阵 | 第45-48页 |
| ·非线性运动方程组的求解 | 第48-50页 |
| ·Newmark-β时程积分法 | 第48-49页 |
| ·增量Newton-Raphson法 | 第49页 |
| ·车辆荷载作用下动力响应的目的 | 第49-50页 |
| ·中承式钢管混凝土拱桥的动力响应 | 第50-57页 |
| ·中承式钢管混凝土拱桥的阻尼特性 | 第50-52页 |
| ·中承式钢管混凝土拱桥的冲击系数 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 独创性声明 | 第65页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第65页 |
