第一章 绪论 | 第1-15页 |
1-1 选题背景和意义 | 第8-9页 |
·选题背景 | 第8页 |
·研究意义 | 第8-9页 |
1-2 国内外研究概况 | 第9-14页 |
·国外现状 | 第9-11页 |
·国内现状 | 第11-13页 |
·存在问题 | 第13-14页 |
1-3 本课题研究内容 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第14页 |
·主要技术路线 | 第14-15页 |
第二章 山区高速公路景观设计 | 第15-38页 |
2-1 山区高速公路景观特点 | 第15-16页 |
·基本概念 | 第15页 |
·山区高速公路景观特点 | 第15-16页 |
2-2 山区高速公路景观设计概述 | 第16-22页 |
·设计的目的和内容 | 第16-17页 |
·设计的原则 | 第17-19页 |
·设计的方法 | 第19-21页 |
·目前公路景观设计存在的问题与误区 | 第21-22页 |
2-3 山区高速公路线形协调设计 | 第22-24页 |
·山区高速公路线形协调设计的内容 | 第22页 |
·线形景观设计的思想 | 第22-23页 |
·线形景观设计应注意的问题 | 第23-24页 |
2-4 山区高速公路构造物及附属物景观设计 | 第24-32页 |
·路基景观设计 | 第24-25页 |
·隧道景观设计 | 第25-26页 |
·桥梁景观设计 | 第26-27页 |
·立体交叉景观设计 | 第27-28页 |
·服务区、收费站、管理中心景观设计 | 第28-29页 |
·其它 | 第29-32页 |
2-5 基于山区高速公路数模的景观三维动画与虚拟仿真 | 第32-38页 |
·传统三维设计方法 | 第32-33页 |
·山区高速公路景观模型的建立 | 第33-35页 |
·山区高速公路景观三维动画设计过程 | 第35-36页 |
·山区高速公路景观虚拟仿真 | 第36-38页 |
第三章 山区高速公路景观评价指标体系研究 | 第38-63页 |
3-1 山区高速公路景观评价特点 | 第38-39页 |
3-2 山区高速公路景观评价意义 | 第39-40页 |
3-3 山区高速公路景观评价范围 | 第40页 |
3-4 山区高速公路景观评价理论基础 | 第40-41页 |
3-5 构建评价指标体系 | 第41-63页 |
·基本概念 | 第41-42页 |
·构建评价指标体系的基本原则 | 第42-44页 |
·评价指标因子的筛选 | 第44-48页 |
·指标体系的建立 | 第48-63页 |
第四章 山区高速公路景观评价方法 | 第63-77页 |
4-1 层次分析法 | 第63-66页 |
·一般原理 | 第63-64页 |
·判断矩阵 | 第64-65页 |
·相对重要度的计算 | 第65页 |
·一致性检验 | 第65-66页 |
·综合重要度的计算 | 第66页 |
4-2 基于AHP的多级模糊综合评价法 | 第66-70页 |
·一般原理 | 第66-67页 |
·建立因素集 | 第67页 |
·建立权重集 | 第67-68页 |
·建立评价集 | 第68-69页 |
·单因素模糊评价 | 第69页 |
·一级模糊综合评判 | 第69页 |
·多级模糊综合评判 | 第69-70页 |
4-3 多层次灰色理论评价 | 第70-76页 |
·评价因素指标分层及参考数据的确定 | 第71-72页 |
·方案优选 | 第72-75页 |
·多层次灰色理论评价特点 | 第75-76页 |
4-4 三维空间视图评价 | 第76-77页 |
第五章 山区高速公路景观评价程序 | 第77-87页 |
5-1 识别和分析公路对景观的影响方式 | 第77-80页 |
·RS、GPS--景观数据野外调查和收集的主要手段 | 第77-78页 |
·GIS--景观数据管理的有效工具 | 第78-79页 |
·景观模型 | 第79-80页 |
·公众参与 | 第80页 |
5-2 规划时现有景观评价 | 第80-81页 |
5-3 设计时公路景观预测评价 | 第81页 |
5-4 景观建设评价 | 第81页 |
5-5 建设后追踪评价 | 第81-82页 |
5-6 山区高速公路景观评价系统 | 第82-87页 |
第六章 结语 | 第87-89页 |
6-1 主要研究成果 | 第87页 |
6-2 有待进一步研究的问题 | 第87-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
附读研期间发表论文 | 第94页 |