| 1 绪论 | 第1-20页 |
| ·研究的背景 | 第8-11页 |
| ·现实背景 | 第8-10页 |
| ·理论背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·相关概念的界定 | 第13-16页 |
| ·社区的涵义、构成要素及其分类 | 第13-14页 |
| ·城市住区的概念 | 第14页 |
| ·开放住区的概念 | 第14-15页 |
| ·街道 | 第15页 |
| ·城市郊区的概念 | 第15-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-17页 |
| ·国内外住区研究综述 | 第16页 |
| ·国外住区道路系统研究综述 | 第16-17页 |
| ·基本思路与研究方法 | 第17页 |
| ·篇章结构和重点问题 | 第17-20页 |
| 2 问题的提出 | 第20-31页 |
| ·住区建设的现状、产生的原因及“开放住区”提出的必要性 | 第20-27页 |
| ·我国住区建设的现状 | 第20-23页 |
| ·我国住区问题产生的原因 | 第23-26页 |
| ·“开放住区”建设的必要性 | 第26-27页 |
| ·住区道路现状及存在问题 | 第27-29页 |
| ·将街道引入“开放住区”建设中的意义 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 与城市开放住区和街道活力相关的理论基础及实践探索 | 第31-45页 |
| ·丛邻里单位、《雅典宪章》到《马丘比丘宪章》—逐步提高“以人为本”的住区规划理念 | 第31-34页 |
| ·从雷德朋体系到温耐尔福法则—解决人车共存矛盾和以人为主导的环境体系 | 第34-35页 |
| ·从人的角度和尺度出发，以人的活动为中心、公众参与，探讨城市住区的活力与“街道伦理” | 第35-37页 |
| ·其他相关理论研究 | 第37-38页 |
| ·相关的实践探索 | 第38-44页 |
| ·“上海万科城市花园” | 第38-40页 |
| ·“上海春申万科城” | 第40-42页 |
| ·西安明德门居住社区 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 国内外居住文化与道路空间的发展 | 第45-56页 |
| ·国内外居住文化 | 第45-48页 |
| ·中国传统的居住理念和居住文化 | 第45-47页 |
| ·西方的居住理念和居住文化 | 第47-48页 |
| ·住区道路空间的发展 | 第48-50页 |
| ·人的交往心理与交往行为 | 第50-55页 |
| ·人的交往心理 | 第50-52页 |
| ·人的交往行为 | 第52-54页 |
| ·交往行为的形式 | 第54页 |
| ·社区中交往行为的特点 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 充满活力的街道特征研究及其街道伦理—以北院门、书院门、安东街三条充满生机与活力的街道空间为对象进行实地调查研究 | 第56-72页 |
| ·街道选取背景 | 第56-59页 |
| ·书院门、北院门和安东街三条街道的人口构成 | 第57页 |
| ·书院门、北院门和安东街三条街道上的职业构成特征 | 第57-59页 |
| ·书院门、北院门、安东街三条街道的社会组织形式 | 第59页 |
| ·街道空间的平面 | 第59-65页 |
| ·道路 | 第59-63页 |
| ·建筑外墙的水平投影 | 第63-65页 |
| ·街道的立面 | 第65-66页 |
| ·沿街建筑的高度 | 第65-66页 |
| ·沿街建筑的宽度 | 第66页 |
| ·街道的空间尺度 | 第66-67页 |
| ·街道生活 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 6 “开放住区”的街道空间设计 | 第72-91页 |
| ·对街道出行方式的控制 | 第72-76页 |
| ·对街道各组成元素的控制 | 第76-82页 |
| ·街廓 | 第76-77页 |
| ·街道界面 | 第77-81页 |
| ·街道设施 | 第81页 |
| ·街道绿化 | 第81-82页 |
| ·对街道空间特性的控制 | 第82-87页 |
| ·街道的交通空间特性 | 第83-85页 |
| ·街道的线性空间特性 | 第85-86页 |
| ·街道的动视觉特性 | 第86-87页 |
| ·对街道尺度和节点的控制 | 第87-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 7 结论 | 第91-95页 |
| 8 致谢 | 第95-96页 |
| 9 图目 | 第96-100页 |
| 10 参考文献 | 第100-102页 |
