地下综合体深基坑施工环境影响及保护研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
第一章 绪言 | 第13-23页 |
·研究背景和意义 | 第13-15页 |
·国内外研究现状与发展 | 第15-21页 |
·基坑变形计算研究 | 第15-18页 |
·建(构)筑物容许变形值研究 | 第18-21页 |
·课题研究路线 | 第21页 |
·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
第二章 邻近地下构筑物基坑开挖位移场研究 | 第23-49页 |
·引言 | 第23页 |
·基坑变形 | 第23-32页 |
·基坑变形机理及其影响因素 | 第23-25页 |
·实测水平位移场规律分析 | 第25-30页 |
·墙后土体竖直位移分析 | 第30-32页 |
·地铁车站深基坑开挖引起围护结构变形规律 | 第32-39页 |
·弹性杆系有限元法 | 第32-36页 |
·围护结构变形规律 | 第36-39页 |
·基坑邻近大刚度地下构筑物时的位移场研究 | 第39-47页 |
·二维有限差分法模型分析 | 第39-40页 |
·计算简图 | 第40页 |
·模型参数 | 第40-42页 |
·结果分析 | 第42-47页 |
·本章小结 | 第47-49页 |
第三章 地下综合体基坑影响范围研究 | 第49-75页 |
·地下综合体近距离施工的受力特征和力学模型 | 第49-55页 |
·基坑开挖位移场与影响分区 | 第55-57页 |
·基坑开挖位移场 | 第55-56页 |
·地下综合体近距离施工影响程度分区 | 第56-57页 |
·分区影响因素与分区表达式 | 第57-58页 |
·影响对策研究 | 第58-60页 |
·分区原则 | 第60-62页 |
·地下综合体施工的问题研究与解决办法 | 第62-66页 |
·处理与解决原则 | 第62-64页 |
·处理与解决流程 | 第64-66页 |
·上海软土地区影响系数的初步探讨 | 第66-74页 |
·上海地铁车站基坑内加同形式及其施工参数 | 第66-73页 |
·上海地区分区影响系数的确定 | 第73-74页 |
·本章小结 | 第74-75页 |
第四章 建筑物受基坑开挖影响分析及其保护措施 | 第75-117页 |
·一般建(构)筑物变形反应衡量参数及控制指标 | 第75-76页 |
·基坑沉降影响区内墙体受力分析 | 第76-90页 |
·位于不均匀沉降影响区的墙体分析模式 | 第77页 |
·墙体承受不均匀沉降的等代荷载法 | 第77-86页 |
·影响竖向位移场中墙体性能的因素分析 | 第86-90页 |
·基坑开挖引起的邻近地下管线的位移分析 | 第90-98页 |
·理论假定 | 第91页 |
·地下管线竖向位移计算 | 第91-95页 |
·基坑开挖引起地下管线的水平位移计算 | 第95-96页 |
·地下管线一些问题的探讨 | 第96-98页 |
·建筑物破坏程度分析 | 第98-103页 |
·建筑破坏的定义 | 第98页 |
·差异沉降下建筑物破坏标准的制定 | 第98-99页 |
·基于结构分析的破坏程度评估方法 | 第99-103页 |
·变形控制标准 | 第103-115页 |
·建筑物安全度评价准则 | 第104-105页 |
·地下管线的安全度评价准则 | 第105-108页 |
·运营地铁车站结构变形控制指标 | 第108-115页 |
·工程保护措施 | 第115-116页 |
·本章小结 | 第116-117页 |
第五章 工程实例研究 | 第117-145页 |
·工程概况 | 第117-119页 |
·工程概况 | 第117-118页 |
·周边环境及保护要求 | 第118-119页 |
·施工难点 | 第119-120页 |
·保护措施的制定和实施 | 第120-125页 |
·车站穿越段两侧前期托换 | 第120页 |
·冻结水平孔施工技术措施 | 第120-121页 |
·地层冻胀和融沉防治措施 | 第121-123页 |
·保证冻土帷幕质量的技术措施 | 第123页 |
·开挖和构筑技术措施 | 第123-125页 |
·穿越施工过程的数值模拟预测 | 第125-144页 |
·计算模型 | 第125-131页 |
·穿越施工过程对已建成车站的影响 | 第131-141页 |
·计算结果与实测结果对照分析 | 第141-143页 |
·一些问题的讨论 | 第143-144页 |
·本章小结 | 第144-145页 |
第六章 结论及展望 | 第145-147页 |
·结论 | 第145-146页 |
·展望 | 第146-147页 |
附表 | 第147-149页 |
致谢 | 第149-150页 |
参考文献 | 第150-157页 |
读博期间发表的学术论文 | 第157页 |