| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·针阀体热处理国内外现状 | 第12-14页 |
| ·渗碳淬火技术的控制和发展 | 第14-18页 |
| ·气体渗碳及碳势控制 | 第14-16页 |
| ·真空渗碳 | 第16-17页 |
| ·真空高压气冷淬火技术 | 第17-18页 |
| ·学位论文（设计）的研究内容及意义 | 第18-21页 |
| ·现代燃油喷射系统对针阀体的要求 | 第18页 |
| ·课题研究的意义以及主要内容 | 第18-21页 |
| 第二章 喷油器总成和针阀体偶件简介 | 第21-27页 |
| ·喷油器体总成简介 | 第21页 |
| ·针阀体零件简图 | 第21-22页 |
| ·针阀体偶件的工况分析 | 第22页 |
| ·针阀体偶件的失效形式 | 第22-23页 |
| ·针阀体加工工艺路线 | 第23-24页 |
| ·针阀体材料 | 第24-25页 |
| ·针阀体技术要求 | 第25-27页 |
| 第三章 18CrNi8 针阀体渗碳工艺的研究 | 第27-56页 |
| ·渗碳方案的选择 | 第27-30页 |
| ·试验结果及分析 | 第30-45页 |
| ·方案一试验情况分析 | 第30-34页 |
| ·方案二试验情况分析 | 第34-37页 |
| ·方案三试验情况分析 | 第37-41页 |
| ·方案四试验情况分析 | 第41-44页 |
| ·渗层深度和内外渗层差的比较 | 第44-45页 |
| ·针阀体球头部位表面含碳量的比较 | 第45页 |
| ·渗碳综合试验结论 | 第45-46页 |
| ·真空渗碳技术的研究和18CrNi8 针阀体真空渗碳工艺参数的优化 | 第46-55页 |
| ·真空渗碳技术的研究 | 第46-52页 |
| ·乙炔真空渗碳的原理 | 第46页 |
| ·乙炔真空渗碳工艺的有效性 | 第46-52页 |
| ·18CrNi8 针阀体真空渗碳工艺参数的优化 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 针阀体淬火工艺试验 | 第56-84页 |
| ·试验方法及试验条件 | 第57-59页 |
| ·试验设备 | 第57页 |
| ·试验工艺 | 第57-59页 |
| ·试验方法 | 第59页 |
| ·试样检测 | 第59-80页 |
| ·外观质量检测 | 第59-61页 |
| ·硬度检测 | 第61-70页 |
| ·金相组织检测 | 第70-78页 |
| ·变形情况检测 | 第78-80页 |
| ·结果及分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 18CrNi8 针阀体的冰冷处理 | 第84-88页 |
| ·金属零件冰冷处理的机理 | 第84-85页 |
| ·18CrNi8 针阀体冰冷处理工艺试验 | 第85-86页 |
| ·试验结果和讨论 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 18CrNi8 针阀体的回火 | 第88-92页 |
| ·CrNi8 针阀体渗碳淬火后抗回火稳定性的试验 | 第88-89页 |
| ·回火温度和回火时间的确定 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第七章 18CrNi8 针阀体偶件综合试验 | 第92-95页 |
| ·6135 K─10 柴油机耐久试验 | 第92-93页 |
| ·SteryrWD15.67 柴油机全速全负荷耐久试验 | 第93页 |
| ·客户反馈 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第八章 结论 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表及待发表的论文 | 第100页 |