| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究的对象 | 第13页 |
| ·课题研究的现状 | 第13-14页 |
| ·对苏州业园区建设经验的研究成果 | 第13-14页 |
| ·相关研究的著作及文章 | 第14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究方法 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 城市设计相关研究及苏州工业园区介绍 | 第17-33页 |
| ·城市设计相关研究 | 第17-27页 |
| ·城市设计发展历程 | 第18-22页 |
| ·城市设计的意义及需要达到的目标 | 第22页 |
| ·国内城市设计发展 | 第22-26页 |
| ·国内对城市设计的分类研究 | 第26-27页 |
| ·苏州工业园区介绍 | 第27-31页 |
| ·地理位置 | 第27-28页 |
| ·发展历程 | 第28-29页 |
| ·规划介绍 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第3章 苏州工业园区首期核心商务区城市设计 | 第33-58页 |
| ·设计概念 | 第33-34页 |
| ·区位分析及发展定位 | 第34-37页 |
| ·苏州市及工业园区的城市发展定位 | 第34-35页 |
| ·首期核心商务区基于地区中心的定位 | 第35页 |
| ·首期核心商务区基于城市次中心的定位 | 第35-37页 |
| ·设计目标 | 第37页 |
| ·城市设计结构 | 第37-39页 |
| ·构架轴线式长方形发展的城市中心区模式 | 第38页 |
| ·建立从园区入口至金鸡湖的城市空间序列 | 第38-39页 |
| ·形成多层次的丰富绿化系统及开放空间系统 | 第39页 |
| ·设计概要 | 第39-49页 |
| ·土地功能配置 | 第39-42页 |
| ·道路交通系统 | 第42-45页 |
| ·开放空间和绿地系统 | 第45-46页 |
| ·城市形态 | 第46-49页 |
| ·城市设计技术成果分析 | 第49-57页 |
| ·设计特色分析 | 第49-50页 |
| ·与同类型城市设计的比较分析 | 第50-54页 |
| ·设计缺憾 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第4章 苏州工业园区首期核心商务区城市设计控制 | 第58-76页 |
| ·国内外城市设计控制相关研究 | 第59-62页 |
| ·美国区划法在城市设计中的运用 | 第59页 |
| ·新加坡城市设计控制 | 第59-61页 |
| ·国内城市设计控制案例分析 | 第61页 |
| ·一点思考 | 第61-62页 |
| ·苏州工业园区首期核心商务区设计控制 | 第62-73页 |
| ·控制的目的及方式 | 第62-63页 |
| ·主要控制内容 | 第63-65页 |
| ·弹性设计及控制 | 第65-67页 |
| ·政策行为及管理 | 第67-70页 |
| ·相关法规制度 | 第70-73页 |
| ·对比分析研究 | 第73-74页 |
| ·城市经营的理念 | 第73页 |
| ·创新的城市规划管理制度 | 第73-74页 |
| ·高效的控制管理 | 第74页 |
| ·后续设计中的弹性控制 | 第74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第5章 苏州工业园区核心商务区城市设计现状调查分析 | 第76-88页 |
| ·实施现状 | 第76-81页 |
| ·城市体型与公共空间 | 第76-80页 |
| ·建筑体型 | 第80页 |
| ·建筑密度及容积率 | 第80-81页 |
| ·交通状况 | 第81页 |
| ·现状分析与评价 | 第81-87页 |
| ·问卷调查结果分析 | 第81-82页 |
| ·现状分析 | 第82-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第6章 结论 | 第88-98页 |
| ·苏州工业园区首期核心商务区城市设计优秀经验 | 第88-90页 |
| ·以城市设计衔接城市规划和建筑设计 | 第88-89页 |
| ·强烈的城市营销意识 | 第89页 |
| ·创新城市规划管理制度 | 第89页 |
| ·有效的设计控制 | 第89-90页 |
| ·目前存在的问题 | 第90-96页 |
| ·技术层面 | 第90-93页 |
| ·操作实施层面 | 第93-96页 |
| ·课题总结 | 第96-97页 |
| ·论文进一步工作的方向 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录1 图表索引 | 第103-105页 |
| 附录2 问卷调查 | 第105-107页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第107页 |