| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1-1 选题的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1-1-1 汽车产业的地位和战略作用 | 第8-9页 |
| 1-1-2 汽车产业竞争力研究的目的和意义 | 第9页 |
| §1-2 国内外研究综述 | 第9-10页 |
| 1-2-1 国外的相关研究成果 | 第9-10页 |
| 1-2-2 国内的相关研究成果 | 第10页 |
| §1-3 论文的研究方法及创新点 | 第10-12页 |
| 1-3-1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1-3-2 创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 产业竞争力理论基础 | 第12-19页 |
| §2-1 产业竞争力 | 第12-14页 |
| 2-1-1 产业及产业竞争力的含义 | 第12-13页 |
| 2-1-2 产业竞争力的形成机理 | 第13-14页 |
| §2-2 产业竞争力理论来源 | 第14-19页 |
| 2-2-1 古典贸易理论 | 第14-16页 |
| 2-2-2 后发优势理论 | 第16-17页 |
| 2-2-3 克鲁格曼新贸易理论 | 第17页 |
| 2-2-4 波特理论 | 第17-19页 |
| 第三章 产业竞争力评价指标体系和评价方法 | 第19-24页 |
| §3-1 产业竞争力主要评价指标体系 | 第19-21页 |
| 3-1-1 中国企业联合会企业竞争力评价体系 | 第19-20页 |
| 3-1-2 华中科技大学朱春奎的产业竞争力评价指标体系 | 第20页 |
| 3-1-3 中国人民大学“中国产业竞争力研究”课题组产业竞争力评价指标体系 | 第20-21页 |
| §3-2 汽车产业竞争力评价指标体系的构建 | 第21-24页 |
| 3-2-1 评价指标体系建立的原则 | 第21-22页 |
| 3-2-2 产业竞争力的评价指标 | 第22-24页 |
| 第四章 我国汽车产业国内竞争力分析 | 第24-37页 |
| §4-1 汽车产业的国内现状分析 | 第24-27页 |
| 4-1-1 我国汽车产业总体概况 | 第24页 |
| 4-1-2 我国汽车产业竞争力SWOT分析 | 第24-26页 |
| 4-1-2-1 自身优势（S） | 第24页 |
| 4-1-2-2 自身劣势（W） | 第24-25页 |
| 4-1-2-3 外部机遇（O） | 第25页 |
| 4-1-2-4 外部威胁（T） | 第25-26页 |
| 4-1-3 自主品牌和技术创新现状 | 第26-27页 |
| §4-2 国内汽车产业竞争力实证分析 | 第27-37页 |
| 4-2-1 中国各省、市汽车产业竞争力的因子分析 | 第27-34页 |
| 4-2-2 中国各省、市汽车产业竞争力的聚类分析 | 第34-37页 |
| 第五章 我国汽车产业国际竞争力分析 | 第37-59页 |
| §5-1 国际汽车市场特点 | 第37页 |
| §5-2 我国汽车产业国际比较分析 | 第37-51页 |
| 5-2-1 生产规模与市场份额比较分析 | 第37-39页 |
| 5-2-2 汽车产业产出比较分析 | 第39-41页 |
| 5-2-3 产品结构比较分析 | 第41-43页 |
| 5-2-4 核心能力与技术创新比较分析 | 第43-45页 |
| 5-2-5 国际市场化能力比较分析 | 第45-51页 |
| §5-3 我国汽车产业国际竞争力实证分析 | 第51-59页 |
| 5-3-1 国际汽车集团竞争力主成分分析 | 第51-55页 |
| 5-3-2 我国汽车产业国际竞争力因子分析 | 第55-59页 |
| 第六章 建议和措施 | 第59-67页 |
| §6-1 我国汽车产业竞争力整体评价 | 第59-60页 |
| §6-2 提高我国汽车产业竞争力的措施和建议 | 第60-67页 |
| 6-2-1 政府规制措施 | 第60-61页 |
| 6-2-2 产业组织措施 | 第61-64页 |
| 6-2-3 企业战略措施 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A | 第70-71页 |
| 附录B | 第71-72页 |
| 附录C | 第72-73页 |
| 附录D | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第75页 |