| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 概述 | 第10-14页 |
| ·汽车排气消声器的国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·消声器的国外研究动态 | 第10-11页 |
| ·消声器的国内研究动态 | 第11-12页 |
| ·优化设计与遗传算法 | 第12-13页 |
| ·课题的意义 | 第13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 2 排气消声器数学模型 | 第14-34页 |
| ·消声器的分类及性能评价 | 第14-16页 |
| ·消声器分类 | 第14页 |
| ·消声器的性能评价 | 第14-16页 |
| ·抗性消声器性能计算模型 | 第16-34页 |
| ·抗性消声器消声性能计算的基本假设 | 第16-17页 |
| ·抗性消声器消声性能分析方法——传递矩阵法 | 第17-18页 |
| ·插入损失数学模型 | 第18-22页 |
| ·声学边界条件 | 第22-23页 |
| ·基本消声元件的传递矩阵 | 第23-34页 |
| 3 浮点数编码遗传算法的改进 | 第34-46页 |
| ·遗传算法的基本理论 | 第34-36页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第34页 |
| ·基本遗传算法 | 第34-36页 |
| ·改进的浮点数编码的遗传算法 | 第36-42页 |
| ·编码方案的确定 | 第36页 |
| ·浮点数编码的选择操作算子的确定 | 第36-38页 |
| ·浮点数编码的交叉操作算子的确定 | 第38-39页 |
| ·浮点数编码的变异操作算子的确定 | 第39页 |
| ·随机试验法 | 第39-40页 |
| ·自适应搜索范围方法 | 第40-42页 |
| ·改进的浮点数遗传算法算例 | 第42-44页 |
| ·改进遗传算法的程序流程 | 第42页 |
| ·改进遗传算法的性能分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 消声系统性能预测与优化的程序实现 | 第46-62页 |
| ·语言的选择 | 第46页 |
| ·软件设计的总体设计思想 | 第46-48页 |
| ·数据管理模块 | 第48页 |
| ·汽车排气消声器性能预测模块的软件设计 | 第48-53页 |
| ·插入损失的计算 | 第49-52页 |
| ·压力损失计算 | 第52-53页 |
| ·基于浮点数的遗传算法汽车消声器结构优化软件模块设计 | 第53-59页 |
| ·目标函数的设计 | 第53-54页 |
| ·设计变量 | 第54页 |
| ·约束条件的确定 | 第54-55页 |
| ·消声器结构优化模块构成 | 第55-59页 |
| ·基于浮点数编码的遗传算法的消声器优化流程图 | 第59页 |
| ·程序界面设计 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 排气消声器试验研究与仿真分析 | 第62-74页 |
| ·排气消声器试验研究 | 第62-66页 |
| ·试验装置 | 第62页 |
| ·测试装置的设置 | 第62-63页 |
| ·试验依据 | 第63-64页 |
| ·实验结果对比 | 第64-65页 |
| ·误差分析 | 第65-66页 |
| ·排气消声器内部温度场及流场的ANSYS 数值模拟 | 第66-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 独创性声明 | 第84页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第84页 |