| 1.绪论 | 第1-16页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·课题的研究思路与方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文结构与内容 | 第14-16页 |
| 2.区域物流国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·国际区域物流发展概述 | 第16-18页 |
| ·美国区域物流发展概述 | 第16页 |
| ·日本区域物流发展概述 | 第16-17页 |
| ·欧洲区域物流发展概述 | 第17-18页 |
| ·我国区域物流发展概述 | 第18-20页 |
| ·我国区域物流已取得的成果 | 第18-19页 |
| ·我国区域物流发展存在弊端 | 第19-20页 |
| ·长三角经济物流区发展现状 | 第20-21页 |
| ·本章小节 | 第21-22页 |
| 3.相关理论综述 | 第22-29页 |
| ·区域物流的概念、特征 | 第22-23页 |
| ·区域物流的概念 | 第22页 |
| ·区域物流的特征 | 第22-23页 |
| ·区域经济发展的极化理论 | 第23-24页 |
| ·区域优势与竞争优势理论 | 第24-25页 |
| ·物流体系绩效评价综述 | 第25-27页 |
| ·国际物流绩效评价指标的选取 | 第26-27页 |
| ·国际物流绩效评价体系的构架 | 第27页 |
| ·物流绩效评价体系研究空白点 | 第27-28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 4.南京市构建物流评估体系的必要性 | 第29-39页 |
| ·南京市交通区位优势分析 | 第29-31页 |
| ·公路网状况 | 第29页 |
| ·铁路站场状况 | 第29-30页 |
| ·港口、水运设施状况 | 第30页 |
| ·航空与管道运输状况 | 第30-31页 |
| ·南京市经济区位优势分析 | 第31-34页 |
| ·南京市物流需求分析 | 第34-38页 |
| ·物流需求概念 | 第34页 |
| ·南京市物流需求的定量预测 | 第34-37页 |
| ·南京市物流需求的定性分析 | 第37-38页 |
| ·本章小节 | 第38-39页 |
| 5.南京市现代物流发展水平评价指标体系的构建 | 第39-53页 |
| ·评价指标体系的建立原则 | 第39页 |
| ·构建物流评价指标体系 | 第39-40页 |
| ·评价指标的阐释与研究 | 第40-48页 |
| ·物流成本 | 第40-41页 |
| ·物流总成本占GDP的比重 | 第41-43页 |
| ·物流配送指数 | 第43页 |
| ·物流标准化程度 | 第43-44页 |
| ·物流子系统效率指标 | 第44-46页 |
| ·物流基础设施建设——交通设施年度投资总额(万元) | 第46-47页 |
| ·物流业发展的制度环境 | 第47页 |
| ·物流产业人员素质指数 | 第47页 |
| ·物流业市场需求 | 第47-48页 |
| ·评价方法 | 第48-51页 |
| ·采用层次分析法确定各个指标的权重 | 第48-50页 |
| ·统计指标量化值 | 第50-51页 |
| ·建立综合评价模型，计算综合评价结果 | 第51页 |
| ·评价结果分析 | 第51页 |
| ·关于评价体系的建议 | 第51-52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 创新点 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |