航空发动机叶片电镀流程监控的研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景与课题来源 | 第11-12页 |
| ·电镀工艺智能监控的研究意义 | 第12-13页 |
| ·本课题的发展与研究现状 | 第13-17页 |
| ·电镀监控的总体研究发展 | 第13-15页 |
| ·工艺流程监控的研究现状 | 第15-16页 |
| ·应用中存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文的研究重点与结构 | 第17-19页 |
| ·本文的研究重点与特色 | 第17-18页 |
| ·文章的内容安排 | 第18-19页 |
| 第2章 系统介绍与方案设计 | 第19-32页 |
| ·项目概况 | 第19-20页 |
| ·控制要求 | 第20-21页 |
| ·设备监控 | 第21页 |
| ·通讯要求 | 第21页 |
| ·智能化的监控界面 | 第21页 |
| ·监控方案的调研与分析 | 第21-24页 |
| ·控制系统模型调研 | 第22页 |
| ·对比分析 | 第22-23页 |
| ·分层控制理论 | 第23-24页 |
| ·基于现场总线的分层控制系统 | 第24-25页 |
| ·主要控制器选型 | 第25-26页 |
| ·基于光纤的通讯方案设计 | 第26-30页 |
| ·通讯方案协议选择 | 第27页 |
| ·光纤通讯的发展与应用 | 第27-28页 |
| ·基于光纤通讯的 PPI 通讯方案 | 第28-30页 |
| ·整体监控方案 | 第30页 |
| 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 控制方法研究与电路设计 | 第32-43页 |
| ·电镀电源设备 | 第32-36页 |
| ·控制方法研究 | 第32-35页 |
| ·硬件选型与控制电路设计 | 第35-36页 |
| ·全自动行车及辅助设备 | 第36-42页 |
| ·控制方法研究 | 第37-39页 |
| ·设备选型与电路设计 | 第39-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 软件架构与编程 | 第43-64页 |
| ·基于 PLC 的电源控制程序设计 | 第43-49页 |
| ·输出调节的控制程序设计 | 第43-44页 |
| ·计时子程序设计 | 第44-45页 |
| ·脉冲控制程序设计 | 第45-48页 |
| ·电流电压数据采集与处理 | 第48-49页 |
| ·基于 MCGS 的电源监控设计 | 第49-54页 |
| ·通讯设置与组态 | 第49-53页 |
| ·监控界面设计与脚本控制 | 第53-54页 |
| ·基于 PLC 的行车智能控制策略 | 第54-60页 |
| ·行车的速度与定位控制 | 第54-55页 |
| ·行车智能化流程控制设计 | 第55-57页 |
| ·行车与辅助设备的兼容性设计 | 第57-58页 |
| ·行车运行的综合控制 | 第58-60页 |
| ·基于 MCGS 的行车流程监控设计 | 第60-63页 |
| ·通讯通道与变量连接 | 第60-61页 |
| ·行车流程监控界面 | 第61-62页 |
| ·电源与行车的配合 | 第62-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 实际应用反馈 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-77页 |
| A 三线行车程序源代码(部分) | 第71-77页 |
