| 1 导论 | 第1-15页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1．2 研究的主要内容及方法 | 第12-14页 |
| 1．2．1 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1．2．2 研究的主要方法 | 第13-14页 |
| 1．3 论文的结构框架 | 第14-15页 |
| 2 理论综述 | 第15-34页 |
| 2．1 区域经济理论研究综述 | 第15-20页 |
| 2．1．1 国外区域经济理论研究演进 | 第15-16页 |
| 2．1．2 建国以来我国区域经济理论研究进展 | 第16-17页 |
| 2．1．3 区域经济主要理论 | 第17-20页 |
| 2．2 区域物流理论研究综述 | 第20-22页 |
| 2．2．1 国外区域物流理论研究综述 | 第20-21页 |
| 2．2．2 国内区域物流研究综述 | 第21-22页 |
| 2．3 区域物流与区域经济协同发展的关系 | 第22-26页 |
| 2．3．1 区域物流对经济区发展的积极影响 | 第23-24页 |
| 2．3．2 区域经济环境成为推动区域物流需求增长的主导因素 | 第24-26页 |
| 2．4 区域物流体系相关理论 | 第26-34页 |
| 2．4．1 区域物流体系概念 | 第26页 |
| 2．4．2 区域物流体系目标 | 第26-27页 |
| 2．4．3 区域物流结点界定 | 第27-29页 |
| 2．4．4 区域物流体系结构 | 第29-32页 |
| 2．4．5 区域物流体系模型 | 第32-34页 |
| 3 南京建立区域物流中心城市的资源和必要性分析 | 第34-55页 |
| 3．1 南京市经济发展和物流现状 | 第34-38页 |
| 3．1．1 南京市概况 | 第34页 |
| 3．1．2 南京市的经济发展及产业布局 | 第34-36页 |
| 3．1．3 南京市物流发展现状 | 第36-38页 |
| 3．2 南京建立区域物流中心城市的必要性分析 | 第38-40页 |
| 3．2．1 改善南京投资环境的需要 | 第38页 |
| 3．2．2 优化南京供应链管理的需要 | 第38-39页 |
| 3．2．3 拓展南京城市辐射范围的需要 | 第39页 |
| 3．2．4 加快南京经济发展的需要 | 第39页 |
| 3．2．5 优化南京产业结构的需要 | 第39-40页 |
| 3．2．6 南京物流发展走向成熟的重要标志 | 第40页 |
| 3．3 南京建立区域物流中心城市的条件分析 | 第40-49页 |
| 3．3．1 区域物流中心城市建立应具备的条件分析 | 第40-42页 |
| 3．3．2 南京市建立区域物流中心城市的外部环境 | 第42-44页 |
| 3．3．3 南京市建立区域物流中心城市的内部条件 | 第44-49页 |
| 3．4 影响南京市货运总量和货物周转量的相关因素分析 | 第49-55页 |
| 4 南京建立区域物流中心城市的战略选择 | 第55-62页 |
| 4．1 南京建立区域物流中心城市的SWOT分析 | 第55-59页 |
| 4．1．1 优势 | 第55-56页 |
| 4．1．2 劣势 | 第56-57页 |
| 4．1．3 机遇 | 第57-58页 |
| 4．1．4 挑战 | 第58-59页 |
| 4．2 南京市物流产业的功能定位和战略目标 | 第59-62页 |
| 4．2．1 功能定位 | 第59-60页 |
| 4．2．2 战略目标 | 第60页 |
| 4．2．3 主要指标 | 第60-62页 |
| 5 基于经济一体化的南京都市圈区域物流体系构建 | 第62-75页 |
| 5．1 南京都市圈的提出及作用 | 第62-63页 |
| 5．2 南京在都市圈发展中的空间定位 | 第63-64页 |
| 5．3 南京都市圈区域物流体系空间结构 | 第64页 |
| 5．4 南京都市圈物流网络结点功能 | 第64-67页 |
| 5．4．1 一级结点 | 第64-66页 |
| 5．4．2 二级结点 | 第66页 |
| 5．4．3 三级结点 | 第66-67页 |
| 5．5 南京都市圈区域物流体系的功能 | 第67-68页 |
| 5．5．1 从属功能 | 第68页 |
| 5．5．2 引导功能 | 第68页 |
| 5．6 南京都市圈区域物流体系的载体 | 第68-71页 |
| 5．6．1 物流园区 | 第69-70页 |
| 5．6．2 物流中心 | 第70页 |
| 5．6．3 配送中心 | 第70页 |
| 5．6．4 货运通道 | 第70页 |
| 5．6．5 配送网络 | 第70-71页 |
| 5．7 区域物流体系评价指标的建立 | 第71-75页 |
| 5．7．1 物流需求指标 | 第71-72页 |
| 5．7．2 物流供给指标 | 第72页 |
| 5．7．3 物流成本指标 | 第72-73页 |
| 5．7．4 物流成效指标 | 第73页 |
| 5．7．5 物流环境指标 | 第73-75页 |
| 6 南京区域物流体系实施的措施与建议 | 第75-84页 |
| 6．1 加强基础设施建设 | 第75-79页 |
| 6．1．1 现代物流综合运输网络拓展工程 | 第75页 |
| 6．1．2 物流结点体系构建工程 | 第75-77页 |
| 6．1．3 物流信息化工程 | 第77页 |
| 6．1．4 物流市场培育工程 | 第77-78页 |
| 6．1．5 物流企业培育工程 | 第78页 |
| 6．1．6 管理体制创新工程 | 第78-79页 |
| 6．2 建立覆盖区域的信息平台 | 第79-80页 |
| 6．2．1 系统结构 | 第79页 |
| 6．2．2 公用信息平台系统结构设计 | 第79-80页 |
| 6．2．3 物流公用信息平台建设运行机制 | 第80页 |
| 6．2．4 信息共享标准 | 第80页 |
| 6．3 积极推进现有社会物流资源的整合 | 第80-81页 |
| 6．4 尽快出台扶持物流发展的具体政策 | 第81-82页 |
| 6．5 加快组建骨干物流企业 | 第82页 |
| 6．6 加大专业人才队伍的培养 | 第82-84页 |
| 7 结论及建议 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-88页 |