富水黄土隧道隧底动力特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-42页 |
| ·国内外高速铁路发展现状 | 第14-20页 |
| ·国外高速铁路发展现状 | 第14-17页 |
| ·国内高速铁路发展现状 | 第17-20页 |
| ·中国已建成的高速铁路(客运专线) | 第20页 |
| ·国内外高速铁路隧道 | 第20-31页 |
| ·国外高速铁路隧道现状 | 第21-23页 |
| ·国内高速铁路隧道 | 第23-31页 |
| ·世界黄土的分布 | 第31-32页 |
| ·国内外大断面隧道研究现状 | 第32-36页 |
| ·公路黄土隧道的研究进展 | 第32-33页 |
| ·铁路黄土隧道的研究进展 | 第33-34页 |
| ·其他涉及黄土隧道/隧洞的研究进展 | 第34页 |
| ·软土隧道的研究进展 | 第34-35页 |
| ·浅埋隧道的研究进展 | 第35页 |
| ·隧道开挖引起地面变形的研究进展 | 第35页 |
| ·隧道施工方法的研究进展 | 第35-36页 |
| ·其他 | 第36页 |
| ·国内外激振试验研究现状 | 第36-40页 |
| ·国内激振试验研究现状 | 第36-39页 |
| ·国外激振试验研究现状 | 第39-40页 |
| ·论文研究背景及选题依据 | 第40-42页 |
| 第2章 富水黄土隧道的设计和施工 | 第42-52页 |
| ·张茅隧道概况 | 第42-43页 |
| ·工程地质 | 第42页 |
| ·水文地质 | 第42-43页 |
| ·沿线气象资料 | 第43页 |
| ·张茅隧道黄土段设计简介 | 第43-47页 |
| ·支护设计 | 第43-46页 |
| ·防排水设计 | 第46-47页 |
| ·张茅隧道黄土段施工方法 | 第47页 |
| ·富水黄土隧道施工过程中出现的问题及处理措施 | 第47-51页 |
| ·富水黄土隧道施工过程中出现的问题 | 第47-48页 |
| ·富水黄土隧道施工过程中出现问题的处理措施 | 第48-51页 |
| ·富水黄土隧道运营后的潜在问题 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 富水黄土隧道隧底动力特性的现场试验研究 | 第52-93页 |
| ·试验工点简介 | 第52页 |
| ·测试元件的布设 | 第52-55页 |
| ·垂直振动速度传感器 | 第53页 |
| ·孔隙水压力传感器 | 第53页 |
| ·土压力传感器 | 第53-54页 |
| ·应变传感器 | 第54-55页 |
| ·激振试验系统与试验设计 | 第55-60页 |
| ·激振试验系统简介 | 第55-56页 |
| ·激振荷载设计与加载标准 | 第56-58页 |
| ·试验安排 | 第58-59页 |
| ·试验数据测读与记录 | 第59页 |
| ·激振试验场景 | 第59-60页 |
| ·测试结果和分析 | 第60-91页 |
| ·加载面位移和速度的发展规律 | 第60-63页 |
| ·垂直振动速度的发展和衰减规律 | 第63-68页 |
| ·激振动应力(动土压力)的变化规律 | 第68-76页 |
| ·激振应变—激振次数变化 | 第76-81页 |
| ·激振次数—隧底超静水压力变化 | 第81-85页 |
| ·激振试验前后隧底黄土动力触探试验研究 | 第85-87页 |
| ·激振试验前后隧底黄土级配试验研究 | 第87-89页 |
| ·激振试验前后隧底黄土抗剪强度试验结果对比分析 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第4章 富水黄土隧道隧底动力特性的有限元分析研究 | 第93-128页 |
| ·动力有限元分析中的关键问题 | 第93-95页 |
| ·模型尺寸的确定 | 第93页 |
| ·初始应力场 | 第93页 |
| ·阻尼 | 第93-94页 |
| ·无反射边界 | 第94-95页 |
| ·二维动力有限元分析 | 第95-111页 |
| ·计算程序简介 | 第95-96页 |
| ·地下水水位计算 | 第96页 |
| ·动力计算条件 | 第96-99页 |
| ·计算结果与分析 | 第99-110页 |
| ·二维动力计算小结 | 第110-111页 |
| ·三维动力有限元分析 | 第111-127页 |
| ·LS-DYNA动力分析软件简介 | 第111-112页 |
| ·三维动力有限元分析过程 | 第112-119页 |
| ·三维动力有限元分析结果 | 第119-125页 |
| ·计算结果的理论验证 | 第125-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第5章 现场试验条件下隧底动力特性的理论分析 | 第128-137页 |
| ·国内外隧底动力特性研究进展 | 第128-129页 |
| ·隧底动力特性分析方法 | 第129页 |
| ·理论公式的推导 | 第129-133页 |
| ·隧道—地基体系动力反应计算 | 第133-136页 |
| ·加载面振动效应的计算 | 第133-135页 |
| ·仰拱回填混凝土内的振动效应计算 | 第135-136页 |
| ·拱底黄土中的振动效应计算 | 第136页 |
| ·理论计算值、现场实测值和数值分析结果的对比 | 第136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 结论及后续工作 | 第137-138页 |
| 结论 | 第137页 |
| 后续工作 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-149页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第149-150页 |
| 攻读博士学位期间负责实施和参加的科研项目 | 第150页 |
