| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第11页 |
| ·地下结构震害及特征 | 第11-13页 |
| ·国内外地下结构研究方法 | 第13-18页 |
| ·原型观测方法 | 第13-14页 |
| ·模型实验方法 | 第14-16页 |
| ·理论分析方法 | 第16-18页 |
| ·本文研究主要工作和研究方法 | 第18-20页 |
| 2 地下结构与邻近结构物地震响应的相互影响研究 | 第20-29页 |
| ·地下结构与邻近地面建筑地震响应相互影响研究 | 第20-21页 |
| ·邻近地下结构地震响应相互影响的理论解 | 第21-27页 |
| ·建立计算模型 | 第21-23页 |
| ·波的控制方程 | 第23页 |
| ·半无限空间中的波场 | 第23-26页 |
| ·波的位移和应力表达式 | 第26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·邻近地下结构地震响应的相互影响的数值解 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 地下结构动力有限单元法的基础理论 | 第29-39页 |
| ·动力有限单元法的理论基础 | 第29-30页 |
| ·有限单元动力方程的建立 | 第29页 |
| ·结构自振特性的计算 | 第29-30页 |
| ·动力响应求解方法 | 第30页 |
| ·接触面 | 第30-32页 |
| ·人工边界条件 | 第32-34页 |
| ·计算模型的地基截取范围的确定 | 第34-38页 |
| ·计算模型 | 第34-36页 |
| ·计算结果分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 两个水平密贴地下结构的地震响应分析 | 第39-52页 |
| ·计算模型 | 第39-44页 |
| ·工程概况 | 第39-41页 |
| ·有限元模型 | 第41-44页 |
| ·计算结果与分析 | 第44-49页 |
| ·公路隧道结构水平位移响应 | 第45-47页 |
| ·公路隧道结构水平加速度反应 | 第47-48页 |
| ·公路隧道结构动应力分析 | 第48-49页 |
| ·接触面性质对水平密贴结构地震响应的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 相对间距和地震波入射角对公路隧道结构地震响应研究 | 第52-60页 |
| ·两地下结构竖向相对间距对公路隧道结构地震响应的影响 | 第52-57页 |
| ·公路隧道结构水平位移响应 | 第52-54页 |
| ·公路隧道结构水平加速度反应 | 第54-55页 |
| ·公路隧道结构动应力分析 | 第55-57页 |
| ·地震波入射角对公路隧道结构地震响应的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |