高铁专用宽幅氯化聚乙烯（CPE）防水卷材配方研究及加工成型
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·高速铁路发展简介 | 第14-16页 |
| ·国外高铁发展概况 | 第14-15页 |
| ·国内高铁发展概况 | 第15-16页 |
| ·国内高铁未来的发展规划 | 第16页 |
| ·高铁桥梁用防水卷材 | 第16-23页 |
| ·高铁桥梁结构 | 第17-18页 |
| ·高铁常用的几种防水卷材及其标准 | 第18-19页 |
| ·氯化聚乙烯防水卷材 | 第19-20页 |
| ·聚氨酯防水涂料 | 第20-22页 |
| ·高聚物改性沥青防水卷材 | 第22-23页 |
| ·氯化聚乙烯防水卷材的配合体系 | 第23-27页 |
| ·增强剂及其特点简介 | 第24-25页 |
| ·增塑剂及其特点简介 | 第25-26页 |
| ·润滑剂及其特点简介 | 第26-27页 |
| ·宽幅防水卷材的发展 | 第27-30页 |
| ·宽幅防水卷材发展简介 | 第28-29页 |
| ·宽幅氯化聚乙烯防水卷材及其加工工艺简介 | 第29-30页 |
| ·本课题研究目的、意义及内容 | 第30-32页 |
| 第二章 实验部分 | 第32-36页 |
| ·前言 | 第32页 |
| ·实验原料及试剂 | 第32-33页 |
| ·实验加工工艺 | 第33-34页 |
| ·原料混合 | 第33页 |
| ·加工炼片 | 第33页 |
| ·工艺流程图 | 第33-34页 |
| ·实验仪器及设备 | 第34页 |
| ·测试方法 | 第34-36页 |
| ·试样拉伸性能的测定 | 第34页 |
| ·差示扫描量热法（DSC）测试 | 第34页 |
| ·耐热稳定性能测试 | 第34-35页 |
| ·门尼粘度测试 | 第35页 |
| ·转矩流变测试 | 第35页 |
| ·断面形貌扫描电镜观察测试 | 第35-36页 |
| 第三章 结果与讨论 | 第36-72页 |
| ·增强体系结果与讨论 | 第36-46页 |
| ·最佳增强剂份数选择 | 第36-41页 |
| ·各增强剂的力学性能的比较 | 第41-42页 |
| ·各增强剂的加工性能的比较 | 第42-43页 |
| ·各增强剂的微观结构的比较 | 第43-44页 |
| ·增强剂的复配效果 | 第44-46页 |
| ·本节小结 | 第46页 |
| ·增塑体系结果与讨论 | 第46-58页 |
| ·最佳增塑剂份数选择 | 第47-48页 |
| ·各增塑剂的力学性能的比较 | 第48-50页 |
| ·各增塑剂的热稳定性的比较 | 第50-52页 |
| ·各增塑剂的流变性能的比较 | 第52-53页 |
| ·各增塑剂的微观结构的比较 | 第53-56页 |
| ·增塑剂复配的效果 | 第56-57页 |
| ·本节小结 | 第57-58页 |
| ·润滑体系结果与讨论 | 第58-72页 |
| ·滑石粉最佳份数选择 | 第59-61页 |
| ·低分子蜡最佳份数选择 | 第61-64页 |
| ·各低分子蜡的力学性能的比较 | 第64-66页 |
| ·各低分子蜡的微观形态的比较 | 第66-68页 |
| ·各低分子蜡的挤出加工的比较 | 第68-69页 |
| ·本节小结 | 第69-72页 |
| 第四章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 作者及导师简介 | 第82-83页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第83-84页 |
