航空发动机机匣零件快速建模导航工具研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·发动机参数化、数字化的发展现状 | 第8-9页 |
| ·参数化设计技术的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第10-11页 |
| ·研究内容和章节安排 | 第11-13页 |
| ·论文研究目标和内容 | 第11-12页 |
| ·章节安排 | 第12-13页 |
| ·本章总结 | 第13-14页 |
| 第二章 机匣零件结构分析 | 第14-23页 |
| ·航空发动机的特点 | 第14-15页 |
| ·航空发动机是涉及多学科的综合技术 | 第14页 |
| ·航空发动机的设计难点 | 第14-15页 |
| ·机匣的设计难点 | 第15-17页 |
| ·强度要求 | 第15-16页 |
| ·几何尺寸的要求 | 第16页 |
| ·试验性设计反复迭代的设计过程 | 第16-17页 |
| ·机匣的结构分析 | 第17-20页 |
| ·机匣特征建模方法分析 | 第20-22页 |
| ·机匣建模前的准备工作 | 第20页 |
| ·机匣建模的技巧和方法 | 第20-22页 |
| ·本章总结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第23-37页 |
| ·机匣传统的设计模式和本系统的基本功能 | 第23-26页 |
| ·机匣传统的设计模式及其弊端 | 第23-24页 |
| ·本系统的基本要求和功能 | 第24-26页 |
| ·支撑软件选择 | 第26-27页 |
| ·EDS公司的Unigraphics | 第26-27页 |
| ·Visual C++6.0 | 第27页 |
| ·解决方案 | 第27-30页 |
| ·总体流程图 | 第30-31页 |
| ·解决方案比较 | 第31-36页 |
| ·多层相同外型、内型结构建模方法比较 | 第31-34页 |
| ·草图方案 | 第31-33页 |
| ·沟槽方法 | 第33-34页 |
| ·建模特征单元分组、总结实现方法比较 | 第34-36页 |
| ·本章总结 | 第36-37页 |
| 第四章 系统实现 | 第37-47页 |
| ·系统构架 | 第37页 |
| ·建模工具的系统流程 | 第37-38页 |
| ·功能模块的实现方案 | 第38-46页 |
| ·草图特征单元嵌入 | 第38-42页 |
| ·机匣典型沟槽造型 | 第42页 |
| ·孔系特征造型模块 | 第42-43页 |
| ·分体机匣结合面特征造型 | 第43-44页 |
| ·机匣外侧岛屿与沉槽特征造型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 系统实例演示 | 第47-52页 |
| ·系统功能目标 | 第47页 |
| ·系统功能实例演示 | 第47-51页 |
| ·本系统的运行环境 | 第47页 |
| ·系统启动界面 | 第47-51页 |
| ·草图功能 | 第48-49页 |
| ·特征沟槽功能 | 第49页 |
| ·孔功能和特征阵列功能 | 第49-50页 |
| ·分体切割 | 第50页 |
| ·岛屿功能 | 第50-51页 |
| ·本章总结 | 第51-52页 |
| 第六章 论文总结与后期工作拓展 | 第52-55页 |
| ·论文所做工作的总结 | 第52-53页 |
| ·研究一套规范的机匣设计方法 | 第52页 |
| ·产品的特征化、参数化和尺寸的几何关联 | 第52页 |
| ·基准体系的分析与建立 | 第52-53页 |
| ·机匣特征体系分解和专用特征单元的建立 | 第53页 |
| ·论文的不足和后期工作展望 | 第53-54页 |
| ·建模方法研究充足而设计原理未进行深入研究 | 第53页 |
| ·机匣特征模块库的智能扩充 | 第53-54页 |
| ·对发动机主要零件CAD设计模块的集成 | 第54页 |
| ·结束语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
