“W”型无尾布局飞机的气动外形研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·气动布局概念描述 | 第8-12页 |
| ·气动布局概念 | 第8页 |
| ·机翼形状的发展 | 第8-10页 |
| ·气动布局的发展 | 第10-12页 |
| ·软件介绍 | 第12-13页 |
| ·UG建模软件 | 第13页 |
| ·MGAERO气动分析计算软件 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 无人攻击机气动布局的现状及发展 | 第14-18页 |
| ·无人机的发展和分类 | 第14-15页 |
| ·无人机的气动布局 | 第15-18页 |
| 第三章 “W”型气动布局的设计思想 | 第18-26页 |
| ·前掠翼布局 | 第18-23页 |
| ·前掠翼布局的发展及气动特点 | 第18-22页 |
| ·前掠翼布局的优势和不足 | 第22-23页 |
| ·无尾气动布局 | 第23-25页 |
| ·无尾布局的研究与其气动特性 | 第23-24页 |
| ·无尾布局的优势 | 第24-25页 |
| ·“W”型气动布局的设计思想 | 第25-26页 |
| 第四章 气动外形设计 | 第26-38页 |
| ·无人机布局总体设计技术指标 | 第26页 |
| ·空气动力设计原则 | 第26-28页 |
| ·气动力系数 | 第26-27页 |
| ·气动力影响分析 | 第27-28页 |
| ·机翼的气动力设计 | 第28-35页 |
| ·翼型的选择 | 第28-31页 |
| ·机翼的设计 | 第31-34页 |
| ·翼身融合体 | 第34-35页 |
| ·气动布局方案设计 | 第35-38页 |
| ·前掠翼无尾布局 | 第35-36页 |
| ·“W”型无尾布局 | 第36-38页 |
| 第五章 布局方案的气动力计算 | 第38-46页 |
| ·几何数学模型 | 第38-39页 |
| ·前掠翼无尾布局 | 第38页 |
| ·“W”型无尾布局 | 第38-39页 |
| ·计算方法及软件描述 | 第39-46页 |
| ·积分形式的Euler方程 | 第39-41页 |
| ·数值离散格式 | 第41-43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·局部加密和多重网格技术 | 第43-45页 |
| ·阻力的计算 | 第45-46页 |
| 第六章 计算结果及分析 | 第46-71页 |
| ·前掠翼无尾布局的气动特性 | 第46-58页 |
| ·“W”型无尾布局的气动特性 | 第58-71页 |
| 第七章 结束语 | 第71-76页 |
| ·两种布局方案的比较 | 第71-74页 |
| ·纵向气动性能的分析与比较 | 第71-73页 |
| ·横向气动特性的分析与比较 | 第73-74页 |
| ·本文工作的贡献 | 第74-75页 |
| ·下一步工作的设想 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
