矿用汽车总体设计专家系统
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 矿用汽车总体设计 | 第7-8页 |
| 1．2 专家系统在矿用汽车设计中的应用 | 第8-11页 |
| 1．3 课题分析 | 第11-13页 |
| 1．4 MTCDES研究的特点及适用范围 | 第13-15页 |
| 第二章 矿用汽车总体设计专家系统的构造 | 第15-22页 |
| 2．1 矿用汽车总体方案设计的内容和特点 | 第15-16页 |
| 2．2 MTCDES的构成 | 第16-20页 |
| 2．3 MTCDES的数据传递 | 第20-22页 |
| 第三章 发动机选型专家系统的构建 | 第22-44页 |
| 3．1 概述 | 第22页 |
| 3．2 EES的知识表示方法 | 第22-27页 |
| 3．3 EES中基于事实的知识表示 | 第27-31页 |
| 3．4 EES中的推理方法和控制策略 | 第31-34页 |
| 3．5 EES推理过程的具体实现 | 第34-36页 |
| 3．6 参数选择专家系统 | 第36-38页 |
| 3．7 运行实例 | 第38-44页 |
| 第四章 矿用汽车动力系统匹配与动力性能分析 | 第44-83页 |
| 4．1 汽车的动力系统匹配 | 第44-46页 |
| 4．2 传动系动力系统匹配计算 | 第46-49页 |
| 4．3 液力变矩器的选择 | 第49-55页 |
| 4．4 发动机与变矩器 | 第55-58页 |
| 4．5 液力传动系匹配 | 第58-59页 |
| 4．6 机械传动系动力性能分析 | 第59-69页 |
| 4．7 液力传动系动力性能分析 | 第69页 |
| 4．8 运行实例 | 第69-83页 |
| 第五章 整车性能评价和决策系统 | 第83-90页 |
| 5．1 不确定知识的表示和推理 | 第83-87页 |
| 5．2 整车性能评价 | 第87-90页 |
| 结束语 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |
