| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·课题主要研究内容和工作 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 SOA 和Web Service 概述 | 第15-31页 |
| ·SOA 概述 | 第15-16页 |
| ·Web Service | 第16-23页 |
| ·Web Service 概述 | 第16-17页 |
| ·Web Service 体系结构 | 第17-18页 |
| ·Web Service 的主要特征 | 第18页 |
| ·Web Service 协议栈及其规范 | 第18-23页 |
| ·SOA 与Web Service 的关系 | 第23页 |
| ·Web Service 组合 | 第23-26页 |
| ·Web Service 组合概述 | 第23-24页 |
| ·Web Service 组合的分类 | 第24-25页 |
| ·Web Service 组合的关键技术 | 第25-26页 |
| ·基于BPEL 的Web Service 组合机制 | 第26-30页 |
| ·BPEL 基本概念 | 第26页 |
| ·BPEL 基本特征 | 第26-27页 |
| ·BPEL 组件架构 | 第27页 |
| ·与其它Web Service 技术的关系 | 第27-28页 |
| ·BPEL 关键技术 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 民航信息平台服务的设计 | 第31-44页 |
| ·民航信息平台的需求分析 | 第31-32页 |
| ·民航信息平台的系统框架 | 第32-36页 |
| ·民航信息平台的系统分析 | 第32-34页 |
| ·民航信息平台的网络拓扑结构 | 第34-35页 |
| ·民航信息平台的功能结构 | 第35-36页 |
| ·SOA 核心服务的详细设计 | 第36-42页 |
| ·SOA 核心服务子系统分析 | 第36-37页 |
| ·SOA 核心服务的设计原则 | 第37-38页 |
| ·SOA 核心服务的设计 | 第38-42页 |
| ·拟解决关键问题 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 民航信息平台服务组合的设计 | 第44-59页 |
| ·静态服务组合的设计 | 第44-45页 |
| ·动态服务组合的设计 | 第45-57页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·动态服务组合的系统架构 | 第45-46页 |
| ·动态服务组合的模块分析 | 第46-47页 |
| ·基于QoS 的动态服务选择 | 第47-49页 |
| ·动态服务组合流程的设计原则 | 第49-53页 |
| ·动态服务组合流程的设计 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 民航信息平台服务的实现 | 第59-69页 |
| ·民航信息平台的开发环境 | 第59页 |
| ·民航信息平台Web Service 的实现 | 第59-63页 |
| ·民航信息平台动态服务组合的实现 | 第63-68页 |
| ·配置BPEL 引擎 | 第63-64页 |
| ·配置BPEL 流程的执行 | 第64-66页 |
| ·动态服务组合平台实现界面 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| ·工作总结 | 第69页 |
| ·存在问题及改进 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间发表论文 | 第74页 |