大型航运企业船员人力资源保障研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第9页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第9-12页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 第2章 船员劳务市场的变化分析 | 第12-30页 |
| ·船员劳务市场供需状况 | 第12-21页 |
| ·国际船员劳务市场供需状况 | 第12-14页 |
| ·国内船员劳务市场供需状况 | 第14-20页 |
| ·船员劳务市场供需关系分析与小结 | 第20-21页 |
| ·高级船员流失情况综述 | 第21-27页 |
| ·高级船员流失原因分析 | 第21-24页 |
| ·高级船员流失特点分析 | 第24-25页 |
| ·高级船员流失的影响分析 | 第25-27页 |
| ·船员流失的经济学模型分析 | 第27-30页 |
| 第3章 船员与航运企业博弈模型分析 | 第30-44页 |
| ·讨价还价模型的理论基础 | 第30-33页 |
| ·博弈论的概念 | 第30-31页 |
| ·博弈的类型 | 第31-33页 |
| ·讨价还价模型的理解与启示 | 第33-36页 |
| ·贴现因子 | 第33-34页 |
| ·“先动优势”与“后动优势” | 第34页 |
| ·“尽快接受”原则 | 第34-36页 |
| ·不完全信息动态有期限博弈理论分析 | 第36-37页 |
| ·增值部分D的信息不完全 | 第36-37页 |
| ·贴现因子的信息不完全 | 第37页 |
| ·不完全信息下序贯讨价还价模型的应用 | 第37-44页 |
| 第4章 航运企业船员人力资源保障模式及措施 | 第44-53页 |
| ·大型航运企业船员人力资源管理模式 | 第44-48页 |
| ·大型航运企业船员人力资源管理模式的目标 | 第44页 |
| ·现有大型航运企业船员人力资源管理模式 | 第44-45页 |
| ·大型航运企业船员人力资源管理模式的选择 | 第45-48页 |
| ·大型航运企业船员人力资源管理措施 | 第48-53页 |
| ·改变船员的工资结构,提高其经济收入 | 第48-49页 |
| ·逐步满足船员高层次的需求 | 第49-50页 |
| ·提高远洋船员的职业声望 | 第50页 |
| ·推动行业完善船员俱乐部建设 | 第50页 |
| ·贯彻执行相关法律法规 | 第50-51页 |
| ·转变用人观念,做到人尽其才 | 第51页 |
| ·加强高级船员的培养 | 第51-53页 |
| 第5章 结束语 | 第53-54页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第53页 |
| ·本文创新点 | 第53页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 研究生履历 | 第58页 |