南京市区居住外环境适宜性设计研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·城市居住区研究现状、成果及展望 | 第10-13页 |
| ·国际上城市住区研究现状 | 第10-11页 |
| ·中国对城市居住区外环境的已有研究成果 | 第11-12页 |
| ·城市住区研究方向展望 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·文献检索查阅法 | 第13页 |
| ·比较研究法 | 第13页 |
| ·实地调查法 | 第13页 |
| ·研究对象及范围 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念界定 | 第14-19页 |
| ·人居环境定义 | 第14页 |
| ·居住外环境内涵 | 第14页 |
| ·研究居住外环境意义 | 第14-16页 |
| ·从宏观上来看 | 第14-16页 |
| ·从微观上来看 | 第16页 |
| ·居住区 | 第16-17页 |
| ·城市居住区 | 第16页 |
| ·城市小区 | 第16-17页 |
| ·居住组团 | 第17页 |
| ·适宜性 | 第17-19页 |
| 第三章 居住外环境相关模式及理论 | 第19-31页 |
| ·居住外环境模式的演进 | 第19-23页 |
| ·朴素自然模式 | 第19-20页 |
| ·居住区理论下的探索模式 | 第20-23页 |
| ·可持续发展的居住环境模式 | 第23页 |
| ·居住环境理论分析 | 第23-30页 |
| ·环境分类 | 第23-24页 |
| ·社区理论 | 第24-27页 |
| ·需求层次理论 | 第27-28页 |
| ·居住行为分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 南京市区居住外环境调查 | 第31-56页 |
| ·南京市区特征分析 | 第31-33页 |
| ·自然特征 | 第31-32页 |
| ·地域文化特征 | 第32-33页 |
| ·地区经济建设特征 | 第33页 |
| ·南京市区居住外环境调研 | 第33-35页 |
| ·时间限定 | 第33页 |
| ·地点限定 | 第33-34页 |
| ·研究方法 | 第34页 |
| ·南京居住区分类 | 第34-35页 |
| ·实况调研与分析 | 第35-52页 |
| ·空间组织调查 | 第35-44页 |
| ·停车交通调查 | 第44-46页 |
| ·景观环境与绿化方面 | 第46-52页 |
| ·南京市区现有居住区环境建设之不足之处及其原因 | 第52-54页 |
| ·空间组织与使用方面 | 第52-53页 |
| ·交通组织与停车方面 | 第53页 |
| ·景观环境与绿化方面 | 第53-54页 |
| ·尝试构建南京市区居住外环境适宜性设计的标准 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 南京市区居住外环境适宜性设计的普遍原则 | 第56-70页 |
| ·整体空间结构的构建 | 第56-59页 |
| ·布局分析与周围地区的协调 | 第56-58页 |
| ·组团划分和层次构成 | 第58-59页 |
| ·从景观构成方面考虑整体布局 | 第59页 |
| ·从交通规划方面考虑整体布局 | 第59页 |
| ·空间布局规划 | 第59-62页 |
| ·空间的形成 | 第60页 |
| ·组团建筑组群空间组合 | 第60-61页 |
| ·人性化空间场所设计 | 第61-62页 |
| ·道路交通与居住环境设计 | 第62-67页 |
| ·居住区的对外交通与园林环境布局 | 第63页 |
| ·居住区内道路布局对园林用地形态的影响 | 第63-65页 |
| ·居住区的静态交通问题与园林环境建设 | 第65-67页 |
| ·居住景观绿化设计 | 第67-70页 |
| ·提高居住区外环境绿化质量的原则 | 第67-68页 |
| ·提高居住区环境绿化质量 | 第68-70页 |
| 第六章 结语 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·建议 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 详细摘要 | 第76-78页 |
