| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 交通干道沿线污染物研究进展 | 第10-22页 |
| ·公路大气污染现状及来源分析 | 第10-12页 |
| ·公路大气污染物时空变化规律 | 第12页 |
| ·季节变化 | 第12页 |
| ·梯度变化 | 第12页 |
| ·日变化 | 第12页 |
| ·公路大气污染影响因素 | 第12-15页 |
| ·车流、地形、地貌 | 第13页 |
| ·气象因子 | 第13-15页 |
| ·空气环境中主要污染物监测方法研究 | 第15-16页 |
| ·二氧化硫的测定 | 第15-16页 |
| ·氮氧化物的测定 | 第16页 |
| ·大气总悬浮颗粒TSP的测定 | 第16页 |
| ·大气污染对人体及植被的影响 | 第16-19页 |
| ·氮氧化物 | 第17-18页 |
| ·二氧化硫 | 第18页 |
| ·大气颗粒物 | 第18-19页 |
| ·森林对污染物净化作用 | 第19-20页 |
| ·高速公路营运期大气污染防治措施 | 第20-21页 |
| ·本课题研究目的意义 | 第21-22页 |
| 第二章 研究区概况与研究方法 | 第22-27页 |
| ·试验地概况 | 第22-23页 |
| ·气候 | 第22页 |
| ·土壤 | 第22页 |
| ·河流水系 | 第22页 |
| ·植被 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-27页 |
| ·采样时间、采样点 | 第23-24页 |
| ·NO_2(氮氧化物)、SO_2(二氧化硫)、TSP(总悬浮颗粒)、气象因子及车流量监测方法 | 第24-27页 |
| 第三章 高速公路对沿线大气环境的影响及评价 | 第27-33页 |
| ·采样时气象条件及车流 | 第27-28页 |
| ·结果与分析 | 第28-33页 |
| ·通车前后污染物浓度的改变 | 第28-29页 |
| ·大气环境质量影响单项评价 | 第29-30页 |
| ·污染物浓度超标情况分析 | 第30-31页 |
| ·不同月份与不同采样点污染指数分析 | 第31-32页 |
| ·污染分担率分析 | 第32-33页 |
| 第四章 大气污染物时空变化规律 | 第33-42页 |
| ·采样时气象条件及车流 | 第33页 |
| ·结果与讨论 | 第33-42页 |
| ·日变化规律及影响因素 | 第33-36页 |
| ·各月份污染物平均浓度变化规律 | 第36-37页 |
| ·水平梯度变化规律 | 第37-40页 |
| ·高速公路不同地段大气污染比较 | 第40-42页 |
| 第五章 污染物浓度影响因素 | 第42-47页 |
| ·因子选择 | 第42-43页 |
| ·结果与分析 | 第43-47页 |
| ·气温 | 第43页 |
| ·相对湿度 | 第43-44页 |
| ·风速 | 第44页 |
| ·车流量 | 第44-47页 |
| 第六章 淮盐高速公路沿线大气污染的防治措施 | 第47-50页 |
| ·推动绿化林带工程 | 第47-48页 |
| ·开展定期监测 | 第48页 |
| ·完善有关法律法规 | 第48页 |
| ·提高车用汽油质量 | 第48页 |
| ·车辆技术改造 | 第48-49页 |
| ·加强宣传教育 | 第49-50页 |
| 第九章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 详细摘要 | 第54-57页 |