| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| ·选题的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·竞争力的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·企业竞争力评价方法的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究方法和内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·论文研究的内容 | 第17-18页 |
| 第2章 汽车行业上市公司竞争力评价相关基础理论 | 第18-28页 |
| ·企业竞争力理论 | 第18-24页 |
| ·竞争力理论历史回顾 | 第18-21页 |
| ·企业竞争力的构成要素分析 | 第21-24页 |
| ·灰色系统理论 | 第24-28页 |
| ·灰色系统的概念及其主要研究内容 | 第24-27页 |
| ·灰色系统理论与企业竞争力评价的结合 | 第27-28页 |
| 第3章 我国汽车行业特征分析 | 第28-41页 |
| ·我国汽车行业规模特征 | 第28-29页 |
| ·我国汽车行业空间布局特征 | 第29-34页 |
| ·区域布局 | 第29-32页 |
| ·大型集团的空间分布 | 第32-34页 |
| ·我国汽车行业效益特征 | 第34-41页 |
| ·汽车工业总产值增长 | 第34-35页 |
| ·产品销售收入快速增加 | 第35页 |
| ·利税总额增速保持较高水平 | 第35-36页 |
| ·出口规模扩大，出口结构水平偏低 | 第36-38页 |
| ·汽车工业效益集中 | 第38-39页 |
| ·轿车产销量高速增长 | 第39-41页 |
| 第4章 基于灰色系统理论的汽车行业上市公司竞争力评价模型 | 第41-54页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力评价指标体系的构建 | 第41-47页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力评价指标体系构建的原则 | 第41-42页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力评价指标体系的构建 | 第42-47页 |
| ·基于灰色系统理论的汽车行业上市公司竞争力评价模型的构建 | 第47-54页 |
| ·确定指标权重 | 第47-50页 |
| ·构建评价模型 | 第50-54页 |
| 第5章 汽车行业上市公司竞争力的实证分析 | 第54-64页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力灰色多层次综合分析 | 第54-55页 |
| ·样本的选择 | 第54页 |
| ·数据的无量纲化处理 | 第54页 |
| ·计算关联系数 | 第54-55页 |
| ·计算关联度 | 第55页 |
| ·评价结果分析 | 第55-61页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力综合分析 | 第55-56页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力指标分析 | 第56-61页 |
| ·汽车行业上市公司竞争力提升对策 | 第61-64页 |
| ·扩大经济规模，实现规模经济 | 第62页 |
| ·加大企业投资力度，坚持技术创新 | 第62-63页 |
| ·加强品牌和营销服务意识 | 第63-64页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第64-65页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-82页 |