纯电动微型车整车控制系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-20页 |
| ·纯电动汽车概述 | 第9-13页 |
| ·纯电动汽车的基本概念 | 第9-10页 |
| ·纯电动汽车的优势 | 第10-12页 |
| ·纯电动汽车存在的问题 | 第12-13页 |
| ·整车控制系统概述 | 第13-15页 |
| ·纯电动汽车国内外发展现状和发展趋势 | 第15-20页 |
| ·国外发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内发展现状 | 第16-18页 |
| ·发展趋势 | 第18-20页 |
| 第2章 绪论 | 第20-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第20页 |
| ·研究的内容和方法 | 第20-22页 |
| 第3章 纯电动微型车的整车设计方案 | 第22-26页 |
| ·纯电动汽车的总体设计方案 | 第22-23页 |
| ·纯电动微型车主要控制部件分析 | 第23-24页 |
| ·纯电动微型车的主要工况需求分析 | 第24-26页 |
| 第4章 整车控制器的总体设计 | 第26-36页 |
| ·整车控制器的总体设计要求 | 第26-28页 |
| ·整车控制器的功能要求 | 第26-27页 |
| ·整车控制器的软硬件设计要求 | 第27-28页 |
| ·整车控制器的整体设计方案 | 第28-33页 |
| ·整车控制器的整体设计思想 | 第28-29页 |
| ·整车控制器的整体设计方案 | 第29-30页 |
| ·整车控制器的主要芯片选型 | 第30-33页 |
| ·整车控制器通讯网络的设计方案 | 第33-36页 |
| ·CAN-BUS概述 | 第33-34页 |
| ·基于CAN-BUS技术的整车网络拓扑 | 第34-36页 |
| 第5章 整车控制器的硬件设计 | 第36-59页 |
| ·主控芯片模块的设计 | 第37-42页 |
| ·时钟电路 | 第37-38页 |
| ·复位电路 | 第38-39页 |
| ·电源电路 | 第39-41页 |
| ·模式选择及调试电路 | 第41-42页 |
| ·电源模块设计 | 第42-43页 |
| ·开关量信号处理模块设计 | 第43-45页 |
| ·MC9S12XEQ512 I/O模块 | 第44页 |
| ·开关量信号输入处理电路设计 | 第44页 |
| ·开关量信号输出处理电路设计 | 第44-45页 |
| ·模拟量信号处理模块设计 | 第45-49页 |
| ·MC9S12XEQ512模数转换器介绍 | 第45页 |
| ·模拟量信号调理模块的设计 | 第45-49页 |
| ·霍尔信号处理模块设计 | 第49页 |
| ·CAN通讯模块设计 | 第49-51页 |
| ·MC9S12XEQ512的CAN模块介绍 | 第50-51页 |
| ·CAN通讯接口电路的设计 | 第51页 |
| ·存储模块设计 | 第51-53页 |
| ·MC9S12XEQ512的存储模块介绍 | 第51-52页 |
| ·扩展存储模块设计 | 第52-53页 |
| ·串口通讯模块设计 | 第53-56页 |
| ·串口通讯简介 | 第53-55页 |
| ·MC9S12XEQ512串口通讯模块 | 第55页 |
| ·串口通讯接口电路设计 | 第55-56页 |
| ·电磁兼容性设计 | 第56-59页 |
| ·主控芯片抗干扰处理 | 第57-58页 |
| ·控制器整体抗干扰处理 | 第58-59页 |
| 第6章 整车控制器的软件设计 | 第59-74页 |
| ·CodeWarrior开发工具 | 第59页 |
| ·整车控制策略要求分析 | 第59-60页 |
| ·整车控制策略逻辑分析 | 第60-63页 |
| ·外充电需求判断逻辑 | 第61页 |
| ·运行工况判断逻辑 | 第61页 |
| ·驱动模式的逻辑状态控制 | 第61-63页 |
| ·制动模式的逻辑状态控制 | 第63页 |
| ·软件结构设计 | 第63-64页 |
| ·整车控制主程序设计 | 第64-65页 |
| ·整车控制各工况程序设计 | 第65-71页 |
| ·外充电控制程序设计 | 第67页 |
| ·高压上电程序设计 | 第67-68页 |
| ·下电程序设计 | 第68页 |
| ·电机控制程序设计 | 第68-70页 |
| ·真空泵控制程序设计 | 第70-71页 |
| ·驱动层子模块程序设计 | 第71-74页 |
| ·串口通讯模块的程序设计 | 第71-72页 |
| ·CAN通讯模块的程序设计 | 第72-73页 |
| ·模拟量采集模块的程序设计 | 第73-74页 |
| 第7章 试验结果与分析 | 第74-89页 |
| ·整车控制器的台架测试 | 第74-80页 |
| ·10km/h模拟车速状态测试 | 第75-76页 |
| ·30km/h模拟车速状态测试 | 第76-77页 |
| ·50km/h模拟车速状态测试 | 第77-78页 |
| ·70km/h模拟车速状态测试 | 第78-79页 |
| ·40km/h里程SOC测试 | 第79页 |
| ·状态测试结果分析 | 第79-80页 |
| ·整车控制器样车试验 | 第80-89页 |
| ·样车试验与分析 | 第81-88页 |
| ·样车试验分析总结 | 第88-89页 |
| 第8章 结论与建议 | 第89-90页 |
| ·结论 | 第89页 |
| ·建议 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 发表论文及参加课题一览表 | 第93页 |
