| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·地裂缝活动及其危害的的研究现状 | 第7-9页 |
| ·地裂区地基的特征与成因 | 第7-8页 |
| ·地裂区的灾害与机理分析 | 第8-9页 |
| ·西安地裂缝概况及主要岩土工程问题 | 第9-12页 |
| ·西安地裂缝概况 | 第9-10页 |
| ·西安地裂区主要岩土工程问题 | 第10页 |
| ·西安地裂区岩土工程问题治理的一般措施 | 第10-12页 |
| ·地裂缝对西安地铁隧道影响的初步分析 | 第12-15页 |
| ·地裂缝对衬砌结构的影响 | 第12-13页 |
| ·地裂缝造成的地铁隧道的破坏模式 | 第13-15页 |
| ·本文研究的目的、方法及内容 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 西安地铁工程地质条件分析 | 第16-25页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第16-20页 |
| ·地形、地貌 | 第16页 |
| ·地层岩性 | 第16-17页 |
| ·地质构造及地震烈度 | 第17页 |
| ·水文地质条件 | 第17-18页 |
| ·地层物理力学指标 | 第18页 |
| ·工程地质条件评价及注意事项 | 第18-20页 |
| ·对场地内地裂缝((?)/(?)、(?))的调查研究 | 第20页 |
| ·地裂缝最大变形量及设防长度的确定 | 第20-21页 |
| ·地裂缝处理措施 | 第21-22页 |
| ·地裂缝处理原则 | 第21页 |
| ·地裂缝处理措施 | 第21-22页 |
| ·道床处理措施 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-25页 |
| 3 衬砌结构跨越地裂缝条件下的三维数值分析 | 第25-82页 |
| ·计算模型及参数设置 | 第25-29页 |
| ·计算模型 | 第25-27页 |
| ·边界条件 | 第27页 |
| ·初始应力场计算与地裂缝模拟 | 第27-28页 |
| ·本构模型 | 第28-29页 |
| ·计算参数 | 第29页 |
| ·地裂缝错动条件下衬砌结构跨越地裂缝三维计算分析 | 第29-81页 |
| ·有限元模型 | 第29-30页 |
| ·围岩及滑动面的位移场分析 | 第30-36页 |
| ·衬砌结构位移分析 | 第36-44页 |
| ·围岩土体应力场分析 | 第44-62页 |
| ·衬砌结构应力场分析 | 第62-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 4.地裂缝处设置变形缝条件下的三维数值分析 | 第82-121页 |
| ·计算模型及参数设置 | 第82-83页 |
| ·地裂缝错动条件下的三维计算分析 | 第83-120页 |
| ·有限元模型 | 第83-84页 |
| ·围岩及地裂缝接触面的位移场分析 | 第84-90页 |
| ·衬砌结构位移分析 | 第90-96页 |
| ·围岩土体应力场分析 | 第96-105页 |
| ·衬砌结构应力场分析 | 第105-120页 |
| ·小结 | 第120-121页 |
| 5.结论及展望 | 第121-123页 |
| ·结论 | 第121-122页 |
| ·展望 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-126页 |