| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·自行车在人们生活中的地位 | 第10页 |
| ·时代需要以人为本的设计 | 第10-11页 |
| ·人机因素分析的需求 | 第11-12页 |
| ·自行车的分类 | 第12-14页 |
| ·国际通行的自行车分类 | 第12-13页 |
| ·中国的自行车分类 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况 | 第14-19页 |
| ·国外研究状况 | 第14-16页 |
| ·国内研究状况 | 第16-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第19页 |
| ·本课题研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 自行车的演变与发展 | 第20-37页 |
| ·自行车的发展历程 | 第20页 |
| ·早期自行车(19世纪中叶前) | 第20-23页 |
| ·早期自行车演变及特点 | 第20-22页 |
| ·早期自行车小结 | 第22-23页 |
| ·近代自行车(19世纪中叶～19世纪末) | 第23-26页 |
| ·近代自行车演变及特点 | 第23-25页 |
| ·近代自行车小结 | 第25-26页 |
| ·现代自行车(20世纪初～今) | 第26-29页 |
| ·现代自行车演变及特点 | 第26-28页 |
| ·现代自行车小结 | 第28-29页 |
| ·我国自行车的发展 | 第29-33页 |
| ·自行车在我国的发展情况 | 第29-30页 |
| ·我国自行车发展的特点 | 第30-33页 |
| ·自行车的发展趋势 | 第33-37页 |
| ·自行车朝小型化，材料选用轻量化方向发展 | 第33-34页 |
| ·自行车设计的人性化 | 第34页 |
| ·自行车功能的变化决定其品种的多样化 | 第34-36页 |
| ·自行车设计的怀旧风格 | 第36页 |
| ·自行车变速系统日趋朝高端技术方向发展 | 第36-37页 |
| 第三章 自行车设计中的人机因素分析研究 | 第37-62页 |
| ·人机工程学与自行车设计 | 第37-39页 |
| ·人机工程学 | 第37页 |
| ·自行车设计中人机工程学的应用 | 第37-39页 |
| ·尺度测量 | 第39-42页 |
| ·人体静态尺度 | 第39-40页 |
| ·百分位的概念 | 第40页 |
| ·百分位在自行车设计中的运用 | 第40-42页 |
| ·运动测量 | 第42-45页 |
| ·肢体活动范围与作业域 | 第42-43页 |
| ·肢体活动角度 | 第43-44页 |
| ·人骑行自行车的特点和运动分析 | 第44-45页 |
| ·生理研究 | 第45-52页 |
| ·视觉 | 第45-46页 |
| ·产品中重要的视觉因素 | 第46-47页 |
| ·触觉 | 第47页 |
| ·自行车设计中重要的物因要素 | 第47-52页 |
| ·心理研究 | 第52-57页 |
| ·情感心理 | 第53-54页 |
| ·文化 | 第54-57页 |
| ·自行车设计中的人性化 | 第57-60页 |
| ·人的需求 | 第57-59页 |
| ·人的自然尺度和人的审美尺度 | 第59页 |
| ·自行车设计中人性化设计的需求 | 第59-60页 |
| ·自行车人性化设计的实现途径 | 第60-62页 |
| ·仿生设计 | 第60-61页 |
| ·合理利用人机工程学 | 第61-62页 |
| 第四章 人机工程学理论与仿真系统下的自行车分析研究 | 第62-88页 |
| ·人机工程仿真系统 | 第62-64页 |
| ·国外人机工程仿真系统研究状况 | 第62-63页 |
| ·国内人机工程仿真系统研究状况 | 第63页 |
| ·ManneQuin PRO人机仿真系统 | 第63-64页 |
| ·自行车的骑姿因素分析 | 第64-66页 |
| ·车架形态与车架大小 | 第64页 |
| ·车把与鞍座之间的相对位置 | 第64-65页 |
| ·鞍座与脚踏之间的相对位置 | 第65页 |
| ·中轴 | 第65-66页 |
| ·现行骑姿人机特性分析 | 第66-69页 |
| ·蹬踏运动分析 | 第66-67页 |
| ·休闲车骑车姿势 | 第67-68页 |
| ·运动员骑车姿势 | 第68-69页 |
| ·自行车鞍座分析 | 第69-76页 |
| ·人们在选择鞍座时的误区 | 第69-70页 |
| ·现有鞍座所存在的问题 | 第70-74页 |
| ·鞍座舒适性结构设计和材料选择 | 第74页 |
| ·国内外现有鞍座人机分析 | 第74-76页 |
| ·车把分析 | 第76-81页 |
| ·车把的高度 | 第77-78页 |
| ·车把的宽度 | 第78页 |
| ·把套形状和材料 | 第78-79页 |
| ·闸把的位置 | 第79页 |
| ·把手的弯度 | 第79页 |
| ·国内外现有车把人机分析 | 第79-81页 |
| ·靠背设计 | 第81-83页 |
| ·靠背的尺寸标准 | 第81-82页 |
| ·靠背的重量及材料 | 第82页 |
| ·国内外现有靠背分析 | 第82-83页 |
| ·自行车整体改进设计 | 第83-88页 |
| ·鞍座和靠背的改进设计 | 第84-85页 |
| ·车把的改进设计和鞍座之间的相对位置 | 第85页 |
| ·轮径和前叉之间的关系及设计分析 | 第85-88页 |
| 第五章 结论与展望 | 第88-89页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录A 文中所引图片、图表来源 | 第94-95页 |
| 附录B 攻读学位期间发表论文目录 | 第95页 |