| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·论文提出的背景 | 第8-9页 |
| ·论文研究的目标 | 第9-10页 |
| ·研究的范围 | 第10页 |
| ·研究的方法 | 第10-12页 |
| 第二章 城市住区停车问题的历史渊源 | 第12-20页 |
| ·当前居住小区汽车停放存在的矛盾 | 第12-13页 |
| ·我国汽车工业发展状况的研究 | 第13-18页 |
| ·经济发展成为汽车工业发展的主要推动力 | 第13-14页 |
| ·国家相关产业政策的变化 | 第14-15页 |
| ·城市的发展需要私家汽车的参与 | 第15页 |
| ·从居民生活方式的变化看私家汽车的发展 | 第15-16页 |
| ·汽车在城市居民拥有量的现状与预测 | 第16-18页 |
| ·我国住区停车规划的研究与实践 | 第18-20页 |
| 第三章 国外居住区道路及停车规划思想的发展历程 | 第20-24页 |
| ·国外不同历史时期的主要规划思想 | 第20-22页 |
| ·前小汽车交通时代 | 第20页 |
| ·小汽车交通时代 | 第20-21页 |
| ·后小汽车交通时代 | 第21-22页 |
| ·国外居住区道路及停车规划思想中可供借鉴的方面 | 第22-24页 |
| 第四章 城市住区交通环境的研究 | 第24-29页 |
| ·居住环境的构成及评判标准 | 第24-25页 |
| ·居住环境的构成 | 第24页 |
| ·住区环境的评判标准 | 第24-25页 |
| ·住区交通环境的构成 | 第25-26页 |
| ·住区交通环境与居住环境的关系 | 第26-29页 |
| ·交通环境与自然环境 | 第27页 |
| ·交通环境与社会环境 | 第27-29页 |
| 第五章 住区停车主要控制性因素分析 | 第29-38页 |
| ·城市的因素 | 第29-30页 |
| ·住区在城市的区位因素 | 第29页 |
| ·住区的人口密度 | 第29-30页 |
| ·城市的交通战略 | 第30页 |
| ·住区内部的因素 | 第30-36页 |
| ·住区的交通组织方式 | 第30-31页 |
| ·动静态交通的组织 | 第31-32页 |
| ·现有停车方式的分类和特点 | 第32-35页 |
| ·停车方式的分类 | 第32-33页 |
| ·停车方式的特点 | 第33-35页 |
| ·住区的汽车拥有量 | 第35-36页 |
| ·停车主体的因素 | 第36-38页 |
| ·停车场的特性 | 第36页 |
| ·停车者的特性 | 第36-38页 |
| 第六章 已建住区的停车状况调查与研究 | 第38-50页 |
| ·住区的调研目的、范围，调研内容的确定 | 第38-39页 |
| ·调研目的 | 第38页 |
| ·调研范围确定 | 第38-39页 |
| ·住区调研的主要内容及调研方法 | 第39页 |
| ·住区现状 | 第39-48页 |
| ·汝河小区 | 第39-41页 |
| ·绿云小区 | 第41-43页 |
| ·郑州科技绿苑小区 | 第43-44页 |
| ·郑州勘察机械厂第四生活区 | 第44-45页 |
| ·河南建筑职工大学生活区 | 第45-46页 |
| ·河南工业大学第一生活区 | 第46-48页 |
| ·住区停车环境更新的可能性探讨 | 第48-50页 |
| ·调查问卷的结果统计和分析 | 第48-49页 |
| ·是否有预留用地 | 第49页 |
| ·组团间的绿化用地是否可用 | 第49-50页 |
| 第七章 已建住区停车环境更新改建的途径和方法 | 第50-57页 |
| ·站在整个城市的角度上，运用城市的资源解决住区的停车问题 | 第50-51页 |
| ·运用城市的公共道路停车 | 第50页 |
| ·住区附近建设属于城市基础设施的停车场（库） | 第50-51页 |
| ·住区附近的城市各个单位的停车位和社区停车位进行分时段共享 | 第51页 |
| ·站在社区的角度上，通过自身的更新改建，满足自身的停车要求 | 第51-55页 |
| ·拆除老旧建筑和停车设施新建停车位 | 第51-52页 |
| ·利用组团中的绿化改建地面的临时停车位 | 第52页 |
| ·利用组团间绿化改建半地下停车空间 | 第52-53页 |
| ·利用组团间空地建设一层架空的高架停车库 | 第53页 |
| ·利用社区的中心绿化或者现有的停车空地建设地下停车库 | 第53页 |
| ·利用道路拓宽改建增加地面停车位 | 第53-55页 |
| ·住区停车位与停车景观绿化 | 第55-57页 |
| ·停车景观设计原则 | 第55-56页 |
| ·绿化与停车景观 | 第56-57页 |
| 第八章 停车问题的反思与对策研究 | 第57-63页 |
| ·居民环境意识的提高是解决停车问题的基础 | 第57-58页 |
| ·提高居民思想认识，自觉维护住区的停车环境和公共环境 | 第57页 |
| ·住区的停车安全纳入物业的管理范围，促使停车的人性化 | 第57-58页 |
| ·完善政策法规和健全政府职能是解决停车问题的关键 | 第58-61页 |
| ·科学的制定和修订停车位的政策法规，明确车位产权 | 第58-59页 |
| ·健全政府职能，成立停车位的管理机构，停车位列入城市控制性详细规划 | 第59-61页 |
| ·贯彻实施可持续发展策略是最明智的选择 | 第61-63页 |
| ·新建、改建、扩建住区时必须贯彻实施可持续发展的原则，预留足够的停车用地或空间 | 第61-62页 |
| ·立体停车成为发展的必然，政府应该给予更大的政策性的鼓励和金融支持 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 附录1 | 第66-67页 |
| 附录2 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
