城际客运专线收费系统
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·背景及意义 | 第11-12页 |
| ·ITS国内外发展概况 | 第12-16页 |
| ·本文的研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 城际客运专线收费系统的构想 | 第18-26页 |
| ·针对的现实问题 | 第18-19页 |
| ·收费系统构想 | 第19-25页 |
| ·票务实名制 | 第19-20页 |
| ·智能收费 | 第20-22页 |
| ·自助远程订票 | 第22-23页 |
| ·乘客管理 | 第23-25页 |
| ·收费系统结构 | 第25-26页 |
| 第3章 系统功能的实现和算法 | 第26-41页 |
| ·票务实名购卡实现过程 | 第26-28页 |
| ·购卡关系算法 | 第26-27页 |
| ·购卡程序代码 | 第27-28页 |
| ·票务实名刷卡实现过程 | 第28-29页 |
| ·刷卡上车算法 | 第28页 |
| ·刷卡乘车程序代码 | 第28-29页 |
| ·智能收费实现过程 | 第29-31页 |
| ·起点站路程值点算法 | 第29-30页 |
| ·终点站路程值点算法 | 第30页 |
| ·实际路程算法 | 第30页 |
| ·乘车收费程序代码 | 第30-31页 |
| ·自助订票实现过程 | 第31-34页 |
| ·自助订票算法 | 第31-32页 |
| ·订票程序代码 | 第32-34页 |
| ·远程退票实现过程 | 第34-36页 |
| ·远程退票算法 | 第34-35页 |
| ·远程退票程序代码 | 第35-36页 |
| ·乘客信息管理实现过程 | 第36-41页 |
| ·乘客信息管理算法 | 第36-38页 |
| ·乘客信息管理程序代码 | 第38-41页 |
| 第4章 乘车IC卡在系统中的设计要求 | 第41-47页 |
| ·乘车IC卡双向读取功能 | 第41-43页 |
| ·乘车IC卡显示功能 | 第43-44页 |
| ·乘车IC卡结构原理 | 第44页 |
| ·乘车IC卡外观设计要求 | 第44-46页 |
| ·乘车IC卡可扩展功能 | 第46-47页 |
| 第5章 系统部分功能测试分析 | 第47-56页 |
| ·票务实名功能测试分析 | 第48-49页 |
| ·乘车收费功能测试分析 | 第49-50页 |
| ·远程订票功能测试分析 | 第50-52页 |
| ·乘客管理功能测试分析 | 第52-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 1.本文所作的工作 | 第56页 |
| 2.存在的不足 | 第56-57页 |
| 3.后续工作 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61页 |
