青藏铁路沿线（格拉段）植被特征及工程建设对植被多样性影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 前言 | 第9页 |
| 2 文献综述 | 第9-14页 |
| ·青藏高原现状 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究 | 第10-14页 |
| ·国外相关研究 | 第10-11页 |
| ·国内相关研 | 第11-14页 |
| ·区系组成研究 | 第11-12页 |
| ·干扰对植被多样性影响研究 | 第12-14页 |
| 3 研究目的及意义 | 第14页 |
| 4 研究内容与方法 | 第14-18页 |
| ·研究区概况 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·铁路沿线植被的调查 | 第16-17页 |
| ·数据处理 | 第17-18页 |
| ·重要值 | 第17页 |
| ·α多样性指数 | 第17页 |
| ·β多样性指数 | 第17-18页 |
| 5 结果与分析 | 第18-41页 |
| ·青藏铁路沿线植物区系组成及特点 | 第18-26页 |
| ·植物区系成分分析 | 第18-20页 |
| ·青藏铁路沿线植物的统计 | 第18页 |
| ·青藏铁路沿线植物与西藏、青海植物比较 | 第18-19页 |
| ·青藏铁路沿线群落优势种 | 第19-20页 |
| ·科的分析 | 第20-21页 |
| ·属的分析 | 第21-26页 |
| ·世界分布 | 第22页 |
| ·热带分布 | 第22-23页 |
| ·温带分布 | 第23-25页 |
| ·中国特有分布 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26页 |
| ·青藏铁路沿线植被分区 | 第26-34页 |
| ·植被分区及其特点 | 第26-33页 |
| ·荒漠区 | 第26-29页 |
| ·次生高寒草原区 | 第29-30页 |
| ·高寒草甸区 | 第30-32页 |
| ·草甸与草地交错区 | 第32-33页 |
| ·灌丛草地区 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| ·工程建设对青藏铁路沿线植被多样性的影响 | 第34-40页 |
| ·铁路沿线工程概况 | 第34页 |
| ·路基工程 | 第34页 |
| ·桥涵工程 | 第34页 |
| ·隧道工程 | 第34页 |
| ·不同干扰程度下铁路沿线植被多样性的变化 | 第34-38页 |
| ·物种丰富度的变化 | 第34-35页 |
| ·物种多样性和均匀度、优势度的变化 | 第35-37页 |
| ·群落β多样性的变化 | 第37-38页 |
| ·铁路工程对多年冻土区植被多样性的影响 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| ·青藏铁路沿线植被恢复对策 | 第40-41页 |
| ·封育措施 | 第40页 |
| ·分区治理 | 第40页 |
| ·创造有利环境 | 第40-41页 |
| ·强化意识，加强管理，提高效果 | 第41页 |
| 6 结论与讨论 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·讨论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录 | 第48-60页 |
| 硕士期间发表的文章 | 第60页 |
