| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·风力发电 | 第7-10页 |
| ·国外风电发展现状 | 第7-9页 |
| ·国内风电发展现状 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国外研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内研究背景 | 第12页 |
| ·研究内容和意义 | 第12-14页 |
| 第二章 水平轴风力发电机组新翼型族的设计 | 第14-33页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·风力机专用翼型族研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外风力机专用翼型研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内风力机专用翼型研究现状 | 第16-17页 |
| ·风力机翼型特性 | 第17-21页 |
| ·风力机翼型参数 | 第17-18页 |
| ·翼型空气动力特性 | 第18-20页 |
| ·翼型边界层和失速 | 第20-21页 |
| ·新翼型族设计方法和策略 | 第21-23页 |
| ·设计方法 | 第21-22页 |
| ·设计策略 | 第22-23页 |
| ·LCB09XXX翼型族 | 第23-25页 |
| ·翼型数据库的建立 | 第25-27页 |
| ·新翼型族的气动特性 | 第27-28页 |
| ·新翼型族的气动特性分析 | 第28-32页 |
| ·新翼型族的气动性能 | 第28-31页 |
| ·新翼型族的气动特性比较 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 风电机组叶片设计理论 | 第33-42页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·动量理论 | 第33-38页 |
| ·风轮尾流不旋转时的动量理论 | 第33-36页 |
| ·风轮尾流旋转时的动量理论 | 第36-38页 |
| ·叶素理论 | 第38-39页 |
| ·动量叶素理论 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于MATLAB遗传算法的叶片优化设计 | 第42-61页 |
| ·遗传算法概述 | 第42页 |
| ·遗传算法的运行过程 | 第42-45页 |
| ·完整的遗传算法运算流程 | 第42-44页 |
| ·遗传算法的基本操作 | 第44-45页 |
| ·MATLAB遗传算法的优点 | 第45页 |
| ·叶片设计目标模型的建立 | 第45-54页 |
| ·叶片设计目标数学模型 | 第45-47页 |
| ·叶片设计程序 | 第47页 |
| ·叶片设计程序的验证 | 第47-54页 |
| ·100W风电机组叶片设计 | 第54-59页 |
| ·叶片设计原始参数 | 第54页 |
| ·叶片外形结构设计 | 第54-56页 |
| ·叶片三位建模 | 第56-57页 |
| ·叶片材料 | 第57-59页 |
| ·100W风电机组轮毂设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 100W风力发电机叶轮的功率输出特性实验研究 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·发电机实验台实验 | 第61-64页 |
| ·发电机实验台实验方案 | 第61页 |
| ·发电机功率特性实验仪器 | 第61-62页 |
| ·100W发电机功率输出特性实验结果 | 第62-64页 |
| ·车载实验及其结果分析 | 第64-70页 |
| ·实验仪器 | 第64页 |
| ·车载实验测试系统 | 第64-66页 |
| ·空气密度的计算和功率的修正 | 第66页 |
| ·车载实验 | 第66-70页 |
| ·起动风速的测试 | 第66页 |
| ·功率输出特性的比较 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第79页 |