| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究工作的学术思想和科学意义 | 第9-10页 |
| ·试验模态分析研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文研究的主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要技术路线 | 第15-16页 |
| 2 悬臂式挡土墙系统低应变模态参数识别 | 第16-37页 |
| ·现场试验 | 第17-23页 |
| ·工程概况 | 第17页 |
| ·试验仪器 | 第17-18页 |
| ·悬臂式挡土墙动力特性测试试验激励信号的选择 | 第18-20页 |
| ·激励点及响应点的布置 | 第20-21页 |
| ·简明试验过程 | 第21-23页 |
| ·悬臂式挡土墙试验模态参数的识别算法选取 | 第23-32页 |
| ·频域识别法 | 第24-26页 |
| ·时域识别法 | 第26-28页 |
| ·模态参数识别方法的选取 | 第28-29页 |
| ·特征系统实现算法 | 第29-32页 |
| ·DASP 软件简介 | 第32-34页 |
| ·试验测试结果 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 悬臂式挡土墙系统低应变动力响应数值模拟 | 第37-55页 |
| ·ANSYS 模态分析与瞬态动力学分析及动力学分析基础 | 第37-47页 |
| ·模态分析 | 第37-38页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第38-40页 |
| ·动力学分析基础 | 第40-47页 |
| ·悬臂式挡土墙系统计算模型的确定 | 第47-49页 |
| ·计算参数及荷载施加 | 第47-48页 |
| ·半无限空间的单元划分及边界约束情况 | 第48-49页 |
| ·数值计算结果与模型试验测试结果比较 | 第49-51页 |
| ·基于有限元模型不同工况下模态参数分析研究 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 悬臂式挡土墙系统低应变动力响应信号分析 | 第55-68页 |
| ·悬臂式挡土墙系统动测信号的功率谱分析 | 第55-57页 |
| ·用 FFT 处理悬臂式挡土墙系统动测信号的缺点 | 第57-58页 |
| ·悬臂式挡土墙系统动测信号的小波分析 | 第58-67页 |
| ·小波变换及小波包变换理论 | 第58-60页 |
| ·悬臂式挡墙系统动测信号的小波包分析 | 第60-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第76页 |