| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·电磁流变材料的概况 | 第10-12页 |
| ·电磁流变液 | 第10页 |
| ·铁磁流体 | 第10-11页 |
| ·磁流变弹性体 | 第11-12页 |
| ·汽车振动概述 | 第12-16页 |
| ·国外关于汽车振动控制的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内关于汽车振动控制的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 2 磁流变弹性体的制备和性能测试 | 第18-32页 |
| ·磁流变弹性体的制备 | 第18-23页 |
| ·磁流变弹性体的基本制备方法 | 第18-19页 |
| ·磁流变弹性体的基本制备工艺 | 第19-20页 |
| ·本实验室磁流变弹性体的制备 | 第20-23页 |
| ·磁流变弹性体的性能测试 | 第23-31页 |
| ·磁流变弹性体性能测试的方法和设备 | 第23-25页 |
| ·本实验室制备的磁流变弹性体的性能曲线分析 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 基于磁流变弹性体的汽车减振系统的仿真分析 | 第32-48页 |
| ·随机信号激励下的汽车减振系统的仿真分析 | 第32-42页 |
| ·汽车振动系统模型 | 第32-34页 |
| ·典型参数下汽车的振动输出 | 第34-37页 |
| ·基于磁流变弹性体的汽车减振系统模型 | 第37-42页 |
| ·周期信号激励下的基于磁流变弹性体的汽车减振系统的仿真分析 | 第42-47页 |
| ·周期信号下的汽车受迫振动分析 | 第42-45页 |
| ·周期信号下的基于磁流变弹性体的汽车减振系统模型 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 汽车减振系统的实验装置设计开发 | 第48-68页 |
| ·汽车减振系统的实验装置的机械系统设计 | 第48-50页 |
| ·汽车减振系统的实验装置的控制系统设计 | 第50-66页 |
| ·控制系统的硬件设计 | 第50-61页 |
| ·控制系统的软件设计 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 汽车减振系统装置的实验效果分析 | 第68-79页 |
| ·汽车减振系统装置的实验设计和测量 | 第68-77页 |
| ·实验和仿真对比小结 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 在学研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |