森林生态型单轨运输设备安全稳定研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 1 绪论 | 第15-28页 |
| ·课题学术背景及实际意义 | 第15-17页 |
| ·课题背景 | 第15-16页 |
| ·研究实际意义 | 第16-17页 |
| ·单轨运输设备概述 | 第17-19页 |
| ·单轨运输设备的由来 | 第17-18页 |
| ·单轨运输设备的功能及特点 | 第18-19页 |
| ·单轨车桩基承载力概述 | 第19-23页 |
| ·桩基竖向载荷研究现状 | 第19-22页 |
| ·水平荷载下基桩的研究现状 | 第22-23页 |
| ·单轨车国内外研究概况 | 第23-27页 |
| ·单轨车国内研究概况 | 第24页 |
| ·单轨车国外研究概况 | 第24-27页 |
| ·课题来源及研究主要内容 | 第27-28页 |
| 2 森林生态型单轨车结构分析及设计 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·森林生态型单轨车结构分析 | 第28-33页 |
| ·牵引车 | 第28-30页 |
| ·台车 | 第30-32页 |
| ·轨道 | 第32页 |
| ·支撑机构 | 第32-33页 |
| ·轨道与车辆的制动器 | 第33页 |
| ·其它零件 | 第33页 |
| ·轨道啮合机构设计 | 第33-40页 |
| ·轨道宽度设计 | 第34-37页 |
| ·单轨车和轨道间的啮合机构设计 | 第37-39页 |
| ·单轨车行走部的设计 | 第39-40页 |
| ·轨道支撑机构设计 | 第40-45页 |
| ·支撑立杆与斜杆的安装机构设计 | 第40-42页 |
| ·支撑立杆与斜杆的长度、直径和支撑跨度设计 | 第42页 |
| ·轨道连接设计 | 第42-43页 |
| ·支撑机构的振动性能分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 3 森林生态型单轨车稳定性研究 | 第46-64页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·空载工作条件下轨道支撑机构的稳定性研究 | 第46-52页 |
| ·空载情况下平道支撑立杆、斜杆的稳定性分析 | 第47-49页 |
| ·空载情况下弯道支撑立杆、斜杆的稳定性分析 | 第49-51页 |
| ·空载有坡度情况下支撑机构的稳定性分析 | 第51-52页 |
| ·负载情况下轨道支撑机构的稳定性研究 | 第52-57页 |
| ·负载情况下平道支撑机构的稳定性分析 | 第52-54页 |
| ·负载弯道情况下支撑机构的稳定性分析 | 第54-55页 |
| ·负载有坡度情况下支撑机构的稳定性分析 | 第55页 |
| ·负载情况下单轨车轨道支撑机构稳定性的有限元分析 | 第55-57页 |
| ·空车系统运行中的安全稳定性分析 | 第57-59页 |
| ·运行状态的系统受力分析 | 第57-59页 |
| ·运行状态的系统重心计算和安全稳定性分析 | 第59页 |
| ·负载系统运行中的安全稳定性研究 | 第59-62页 |
| ·运行状态的系统受力分析 | 第60-61页 |
| ·运行状态的系统重心计算和安全稳定性研究 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 4 森林生态型单轨车的制动安全性研究 | 第64-76页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·制动时单轨车的受力分析 | 第64-68页 |
| ·空载制动时的系统受力分析 | 第64-67页 |
| ·负载制动时的系统受力分析 | 第67-68页 |
| ·制动的响应速度和安全性分析 | 第68-71页 |
| ·空载制动时响应速度和安全性分析 | 第68-70页 |
| ·负载制动时响应速度和安全性分析 | 第70-71页 |
| ·故障状态下的制动安全性研究 | 第71-75页 |
| ·单轨车运行中常见故障形式分析 | 第72页 |
| ·故障出现后单轨车运行中制动的安全性分析 | 第72-74页 |
| ·运行过程中发现故障后的制动安全性和对策研究 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 森林生态型单轨车轨道单桩竖向承载力研究 | 第76-99页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·桩基土层勘探 | 第76-78页 |
| ·地层岩性特征 | 第78页 |
| ·模型的建立及参数的确定 | 第78-81页 |
| ·单桩竖向载荷承载力计算 | 第81-87页 |
| ·桩体摩阻力与竖向位移的关系 | 第81-84页 |
| ·桩端及止沉盘载荷与竖向位移的关系 | 第84-85页 |
| ·单桩承载力计算 | 第85-87页 |
| ·单桩竖向承载力分析 | 第87-91页 |
| ·沉桩阻力与单桩承载力相互关系 | 第91-92页 |
| ·挤土效应对基桩承载力的影响 | 第92-97页 |
| ·园孔扩张理论简介 | 第92-97页 |
| ·挤土效应对单轨车桩体的影响 | 第97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 6 森林生态型单轨车轨道桩体水平承载力研究 | 第99-113页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·桩基水平作用力分析 | 第99-109页 |
| ·桩的相对刚度 | 第99-101页 |
| ·采用极限地基反力法计算水平载荷 | 第101-104页 |
| ·采用弹性地基反力法计算水平载荷 | 第104-109页 |
| ·竖向及水平荷载下基桩的受力分析 | 第109-112页 |
| ·基桩的受力特性 | 第109-110页 |
| ·基桩挠曲微分方程的建立 | 第110-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 7 森林生态型单轨车基桩有限元分析 | 第113-123页 |
| ·引言 | 第113页 |
| ·土体材料特性及有限元参数确定 | 第113-117页 |
| ·土体材料特性 | 第113-114页 |
| ·土体本构模型 | 第114-117页 |
| ·土体的初始应力 | 第117页 |
| ·桩与土相互作用接触面的数值模拟 | 第117-119页 |
| ·ANSYS接触面数值分析 | 第118-119页 |
| ·计算模型与材料参数 | 第119-120页 |
| ·ANSYS计算分析 | 第120-121页 |
| ·季节性冻涨对基桩的影响 | 第121-122页 |
| ·场地类型评价 | 第121-122页 |
| ·季节冻土冻胀性评价 | 第122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 8 森林生态型单轨车安装及测试 | 第123-133页 |
| ·单轨车安装前准备事项 | 第123页 |
| ·安装现场确认及规划 | 第123页 |
| ·材料及工具的准备 | 第123页 |
| ·单轨车的安装 | 第123-131页 |
| ·轨道与牵引车方向的确定 | 第123-124页 |
| ·轨道的安装 | 第124-127页 |
| ·支撑机构的安装 | 第127-129页 |
| ·链接挂钩的安装 | 第129页 |
| ·岔道装置安装 | 第129-130页 |
| ·自动停车区间的安装 | 第130页 |
| ·防脱离装置的安装 | 第130页 |
| ·单轨车在特殊情况下的安装技术 | 第130-131页 |
| ·单轨车运行测试 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 结论 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-142页 |
| 攻读学位期间参加的科研工作和发表的学术论文 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 个人简历 | 第145-147页 |
