| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第10-11页 |
| ·相关课题国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 泊位分配与岸桥服务系统建模 | 第15-28页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·泊位配置模型 | 第15-21页 |
| ·问题描述 | 第15-17页 |
| ·模型建立 | 第17-20页 |
| ·算例 | 第20-21页 |
| ·泊位——岸桥配置优化模型 | 第21-26页 |
| ·问题描述 | 第21-23页 |
| ·模型建立 | 第23-25页 |
| ·算例 | 第25-26页 |
| ·BAM和BQAM的比较 | 第26-28页 |
| 第3章 港口集装箱物流系统排队网络模型研究 | 第28-41页 |
| ·集装箱码头排队网络 | 第28-29页 |
| ·集装箱码头排队网络分析 | 第29-31页 |
| ·集装箱码头节点配置排队网络解析模型 | 第31-37页 |
| ·模型的特点 | 第33页 |
| ·模型假设 | 第33-34页 |
| ·输入参数 | 第34-36页 |
| ·输出参数 | 第36页 |
| ·输出参数计算公式 | 第36页 |
| ·岸桥、龙门吊和集卡配置递归估算 | 第36-37页 |
| ·算例 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 港口集装箱物流系统petri网建模方法研究 | 第41-54页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·面向对象的Petri网(OOPN) | 第41-42页 |
| ·OOPN的结构与基本定义 | 第41-42页 |
| ·OOPN的图形表示 | 第42页 |
| ·基于OOPN的港口集装箱物流系统的建模方法 | 第42-44页 |
| ·建立港口集装箱物流系统的层次模型 | 第43-44页 |
| ·集装箱码头物流系统petri网建模 | 第44-54页 |
| ·泊位子系统层的OOPN模型 | 第44-46页 |
| ·卸船子系统层的OOPN模型 | 第46-47页 |
| ·装船子系统层的OOPN模型 | 第47-49页 |
| ·堆场子系统层的OOPN模型 | 第49-54页 |
| 第5章 集装箱码头物流系统仿真及瓶颈分析 | 第54-74页 |
| ·模型的仿真目标 | 第54页 |
| ·仿真模型的基本参数和码头作业规则 | 第54-58页 |
| ·集装箱码头装卸工艺 | 第54-55页 |
| ·设施设备 | 第55页 |
| ·随机事件分布模式及参数的选择 | 第55-57页 |
| ·船舶靠泊泊位的选择 | 第57页 |
| ·装卸机械调度原则 | 第57页 |
| ·堆场的堆放原则 | 第57-58页 |
| ·重庆寸滩集装箱码头示意图 | 第58页 |
| ·仿真模型程序中的事件 | 第58-59页 |
| ·集装箱码头仿真模型的组成及实现 | 第59-63页 |
| ·装卸船模块的实现 | 第59-60页 |
| ·集疏运模块的实现 | 第60-61页 |
| ·拆装箱模块的实现 | 第61-62页 |
| ·港口道路系统模块 | 第62页 |
| ·堆场模块的实现 | 第62页 |
| ·初始化参数模块的实现 | 第62页 |
| ·码头性能参数统计模块的实现 | 第62-63页 |
| ·仿真模型的运行 | 第63-66页 |
| ·仿真模型初始化 | 第64页 |
| ·集装箱码头仿真模型流程 | 第64-66页 |
| ·仿真模型的数据输出 | 第66-68页 |
| ·港口吞吐能力 | 第66页 |
| ·泊位及岸桥利用率 | 第66页 |
| ·进港闸口通过能力 | 第66-67页 |
| ·主干道的交通流量 | 第67-68页 |
| ·集装箱码头仿真模型瓶颈分析 | 第68-73页 |
| ·瓶颈资源的定义 | 第68页 |
| ·集装箱码头物流系统瓶颈辨识 | 第68-69页 |
| ·仿真模型瓶颈分析 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 研究总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间的科研工作和论文发表情况 | 第80页 |